| 对比项 |  |  |  |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 吉利银河 | 比亚迪 | 奇瑞 |
| 价格 | 13.78万 | 14.68万 | 18.59万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 搭载Flyme Auto 2智慧座舱及龍鹰一号7nm芯片，车机交互丝滑，语音响应灵敏；后排坐垫偏短，大腿支撑不足，长时间乘坐腿部悬空感明显； | 13.98万起售门槛，同价位配置丰富性价比突出；发动机介入时噪音和震动较明显，纯电与混动模式切换静谧性落差大； | 提供5座和7座灵活布局，二排座椅角度可调，适合多口之家；车机系统偶发卡顿，操作逻辑不够顺手，OTA升级推送不及时； |
| 落地价 (估算) | ¥158,514元 | ¥168,684元 | ¥212,867元 |
| 全款总价 (估算) | ¥158,514元 | ¥168,684元 | ¥212,867元 |
| 贷款预估 | 总价：¥158,514元 首付(30%)：¥47,554元 月供(3年)：¥3,227元 利息总额：¥5,207元 | 总价：¥168,684元 首付(30%)：¥50,605元 月供(3年)：¥3,434元 利息总额：¥5,541元 | 总价：¥212,867元 首付(30%)：¥63,860元 月供(3年)：¥4,333元 利息总额：¥6,992元 |
| 能源类型 | 插电混动 | 插电混动 | 插电混动 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 4770mm×1905mm×1685mm | 4780mm×1898mm×1670mm | 4820mm×1930mm×1712mm |
| 纯电续航 (CLTC) | 225 km | 200 km | 210 km |
| 辅助驾驶级别 | L2 | L2 | L2 |
| 百公里加速 (s) | 7.7 | 7.8 | 8.8 |
| 电池类型 | 磷酸铁锂电池 | 磷酸铁锂电池 | 三元锂电池 |
| 电池容量 (kWh) | 29.8 | 26.6 | 34.46 |
| 快充时间 | 0.25小时 | 0.28小时 | 0.3小时 |
| 慢充时间 | 待定 | 待定 | 5.5小时 |
| 轴距 | 2785mm | 2782mm | 2820mm |
| 座位数 | 5个 | 5个 | 5个 |
| 后备箱容积 | 700L | 680L | 717L |
| 驱动方式 | 前置前驱 | 前置前驱 | 前置前驱 |
| 电动机总功率 (kW) | - | - | 280 |
| 电动机总扭矩 (N·m) | - | - | 610 |
| 激光雷达 | 无 | 无 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | 高速导航驾驶辅助 | 高速导航驾驶辅助 | |
| 自动泊车 | 有 | 有 | 无 |
| 记忆泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 主动安全功能数 | 9 | 10 | 7 |
| 气囊数量 | 6 | 7 | 6 |
| 语音识别控制 | 有 | 有 | 有 |
| 手机APP远程控制 | 无 | 有 | 有 |
| OTA升级 | 有 | 有 | 有 |
| 人脸识别 | 无 | 有 | 无 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 无 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值，实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算，实际利率可能不同。
