| 对比项 |  |  |  |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 比亚迪 | 捷途 | 星途 |
| 价格 | 14.99万 | 16.59万 | 14.49万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 储物空间丰富，全车28处储物格，后备箱695L可扩展至1630L，另有前备箱；底盘调校偏软，快速过弯侧倾较大，操控性一般； | 纯电续航最高220km（CLTC），综合续航达1700km，日常通勤用电、长途用油无里程焦虑；品牌溢价能力弱于比亚迪、吉利等主流品牌，三四线城市售后网点覆盖不足； | 底盘质感优秀，飞鱼底盘过滤颠簸干净利落，兼顾舒适性与操控性；后备箱空间偏小，为后排乘坐空间牺牲了后备箱容积，装载能力弱于同级竞品； |
| 落地价 (估算) | ¥172,187元 | ¥190,267元 | ¥151,747元 |
| 全款总价 (估算) | ¥172,187元 | ¥190,267元 | ¥151,747元 |
| 贷款预估 | 总价：¥172,187元 首付(30%)：¥51,656元 月供(3年)：¥3,505元 利息总额：¥5,656元 | 总价：¥190,267元 首付(30%)：¥57,080元 月供(3年)：¥3,873元 利息总额：¥6,250元 | 总价：¥151,747元 首付(30%)：¥45,524元 月供(3年)：¥3,089元 利息总额：¥4,984元 |
| 能源类型 | 插电混动 | 插电混动 | 增程式 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 4810mm×1920mm×1675mm | 4810mm×1930mm×1705mm | 4780mm×1890mm×1720mm |
| 纯电续航 (CLTC) | 310 km | 220 km | 210 km |
| 辅助驾驶级别 | L2 | L2 | L2 |
| 百公里加速 (s) | 7.9 | 7.6 | |
| 电池类型 | 磷酸铁锂电池 | 磷酸铁锂电池 | 磷酸铁锂电池 |
| 电池容量 (kWh) | 38 | 32.66 | 32.66 |
| 快充时间 | 待定 | 0.33小时 | 0.25小时 |
| 慢充时间 | 待定 | 待定 | 待定 |
| 轴距 | 2820mm | 2820mm | 2800mm |
| 座位数 | 5个 | 7个 | 5个 |
| 后备箱容积 | 695L | - | - |
| 驱动方式 | 前置前驱 | 前置前驱 | 后置后驱 |
| 电动机总功率 (kW) | - | 265 | - |
| 电动机总扭矩 (N·m) | - | 530 | - |
| 激光雷达 | 无 | 无 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | 城市导航驾驶辅助(选装) 高速导航驾驶辅助 | 高速导航驾驶辅助 城市导航驾驶辅助 | |
| 自动泊车 | 有 | 有 | 无 |
| 记忆泊车 | 无 | 有 | 无 |
| 主动安全功能数 | 10 | 9 | 6 |
| 气囊数量 | 7 | 6 | 6 |
| 语音识别控制 | 有 | 有 | 有 |
| 手机APP远程控制 | 有 | 有 | 有 |
| OTA升级 | 有 | 有 | 有 |
| 人脸识别 | 无 | 无 | 无 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 无 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值，实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算，实际利率可能不同。
