| 对比项 |  |  |  |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 东风 | 福特 | 大众 |
| 价格 | 18.79万 | 24.98万 | 18.85万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 纯电续航提供60km（17kWh）和135km（32.85kWh）两种版本，135km车型支持快充（0.5小时 SOC 30%-80%），满油满电综合续航超1000km。；门板储物空间偏小，无法放置大尺寸水杯或长柄物品，日常使用便利性有提升空间。； | 空调设定逻辑不够完善，内循环模式下有时会自动切回外循环，无法锁定；全系标配智能四驱，高配车型搭载前后桥机械差速锁，具备较强脱困能力； | 高速行驶时胎噪和风噪较为明显，车内静谧性在同级中处于中下游水平；高速行驶稳定性出色，德系底盘调校扎实，滤震干脆，给人很强的驾驶信心； |
| 落地价 (估算) | ¥215,127元 | ¥259,794元 | ¥215,805元 |
| 全款总价 (估算) | ¥215,127元 | ¥259,794元 | ¥215,805元 |
| 贷款预估 | 总价：¥215,127元 首付(30%)：¥64,538元 月供(3年)：¥4,379元 利息总额：¥7,066元 | 总价：¥259,794元 首付(30%)：¥77,938元 月供(3年)：¥5,289元 利息总额：¥8,533元 | 总价：¥215,805元 首付(30%)：¥64,742元 月供(3年)：¥4,393元 利息总额：¥7,088元 |
| 能源类型 | 插电混动 | 增程式 | 汽油 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 5494mm×1960mm×1950mm | 5025mm×1960mm×1825mm | 4948mm×1836mm×1469mm |
| 纯电续航 (CLTC) | 135 km | 220 km | - |
| 辅助驾驶级别 | L2 | L1 | |
| 百公里加速 (s) | 5.8 | 8.4 | |
| 电池类型 | 三元锂电池 | 磷酸铁锂电池 | |
| 电池容量 (kWh) | 32.85 | 43.7 | |
| 快充时间 | 0.5小时 | 0.45小时 | - |
| 慢充时间 | 待定 | 待定 | - |
| 轴距 | 3300mm | 2950mm | 2871mm |
| 座位数 | 5个 | 5个 | 5个 |
| 后备箱容积 | - | 497L | 521L |
| 驱动方式 | 前置四驱 | 双电机四驱 | 前置前驱 |
| 电动机总功率 (kW) | 320 | - | 137 |
| 电动机总扭矩 (N·m) | 800 | - | 320 |
| 激光雷达 | 无 | 无 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | |||
| 自动泊车 | 无 | 有 | 无 |
| 记忆泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 主动安全功能数 | 1 | 9 | 2 |
| 气囊数量 | 2 | 10 | 6 |
| 语音识别控制 | 有 | 有 | 有 |
| 手机APP远程控制 | 有 | 无 | 有 |
| OTA升级 | 有 | 有 | 无 |
| 人脸识别 | 无 | 有 | 无 |
| 手势控制 | 无 | 有 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 无 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值，实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算，实际利率可能不同。
