这三台车根本不是一个物种，选谁完全取决于你的用车场景。腾势D9是插混MPV，宜商宜家，配置和智能化怼得很满，二排航空座椅带冰箱彩电，市区能纯电、长途没焦虑，但车身太大（车长超5.2米），老小区停车和窄路会车比较头疼，亏电时发动机噪音也不小。赛那SIENNA是丰田油电混动MPV，不加绿牌、不充电，空间利用率极强（第三排能完全收纳），油耗稳定在6L左右，皮实耐造保值率高，但内饰塑料感强、车机智能化落后，高速风噪明显，适合“买工具不买玩具”的务实家庭。豹8是完全不同的硬派越野SUV，非承载车身+三把锁+云辇-P液压悬架+华为乾崑智驾，越野能力和科技配置拉满，零百4.8秒，但第三排空间非常鸡肋，纯电续航仅125km，日常馈电油耗偏高。一句话总结：要豪华MPV选D9，要省心工具车选赛那，要越野+智能选豹8。三车互不构成直接竞品，先别管价格，先想清楚你买来干吗。
| 对比项 |  |  |  |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 腾势 | 丰田 | 方程豹 |
| 价格 | 40.98万 | 37.28万 | 42.78万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 亏电状态下发动机噪音明显，急加速时发动机嘶吼声较大，影响静谧性；外观设计大气稳重，前脸辨识度高，兼顾商务接待和家用的档次感； | 只需加注92号汽油，保养费用合理，后期养车成本较低；大灯亮度偏暗（尤其低配车型），夜间行车照明效果不够理想； | 悬架整体调校偏硬，城市路面细碎振动过滤不够充分，NVH表现有提升空间；可选装智能无人机扩展系统，进一步拓展户外出行与记录场景的边界； |
| 落地价 (估算) | ¥424,594元 | ¥424,064元 | ¥486,214元 |
| 全款总价 (估算) | ¥424,594元 | ¥424,064元 | ¥486,214元 |
| 贷款预估 | 总价：¥424,594元 首付(30%)：¥127,378元 月供(3年)：¥8,643元 利息总额：¥13,946元 | 总价：¥424,064元 首付(30%)：¥127,219元 月供(3年)：¥8,633元 利息总额：¥13,929元 | 总价：¥486,214元 首付(30%)：¥145,864元 月供(3年)：¥9,898元 利息总额：¥15,970元 |
| 能源类型 | 纯电动 | 油电混合 | 插电混动 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 5250mm×1960mm×1900mm | 5165mm×1995mm×1765mm | 5195mm×1994mm×1905mm |
| 纯电续航 (CLTC) | 750 km | - | - |
| 辅助驾驶级别 | L2 | L2 | L2 |
| 百公里加速 (s) | 7.3 | 4.8 | |
| 电池类型 | 磷酸铁锂电池 | 镍氢电池 | 磷酸铁锂电池 |
| 电池容量 (kWh) | 115 | 6 | 46.7 |
| 快充时间 | 0.15小时 | - | 0.15小时 |
| 慢充时间 | 待定 | - | 待定 |
| 轴距 | 3110mm | 3060mm | 2920mm |
| 座位数 | 7个 | 7个 | 6个 |
| 后备箱容积 | 611L | 525L | - |
| 驱动方式 | 双电机四驱 | 前置四驱 | 前置四驱 |
| 电动机总功率 (kW) | 410 | 181 | 550 |
| 电动机总扭矩 (N·m) | 445 | - | 760 |
| 激光雷达 | 有 | 无 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | 城市导航驾驶辅助 高速导航驾驶辅助 | 高速导航驾驶辅助 城市导航驾驶辅助(选装) | |
| 自动泊车 | 有 | 无 | 有 |
| 记忆泊车 | 有 | 无 | 无 |
| 主动安全功能数 | 10 | 5 | 10 |
| 气囊数量 | 9 | 7 | 9 |
| 语音识别控制 | 有 | 有 | 有 |
| 手机APP远程控制 | 有 | 有 | 有 |
| OTA升级 | 有 | 有 | 有 |
| 人脸识别 | 有 | 无 | 有 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 有 | 无 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值，实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算，实际利率可能不同。
