| 对比项 | ![]() | ![]() | ![]() |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 江淮 | 日产 | 江铃 |
| 价格 | 23.98万 | 23.99万 | 20.68万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 方向盘中心区域存在轻微虚位,回正阻尼不够线性,影响高速行驶时的转向手感;CLTC纯电续航505km(EV版),满足长途出行需求,PHEV版满油满电综合续航超1000km; | 高速行驶时风噪和路噪明显,时速超过100-120km/h后车内噪音较大;CLTC纯电续航达131-135km,满足日常通勤零油耗,满油满电综合续航超1000km; | PHEV版解耦式混动在极端高负载越野场景下电机耐热性有待长期验证;底盘纵梁使用辊压成型方钢技术,电池安装在大梁之间,碰撞安全性有专门优化; |
| 落地价 (估算) | ¥249,494元 | ¥273,887元 | ¥236,484元 |
| 全款总价 (估算) | ¥249,494元 | ¥273,887元 | ¥236,484元 |
| 贷款预估 | 总价:¥249,494元 首付(30%):¥74,848元 月供(3年):¥5,079元 利息总额:¥8,195元 | 总价:¥273,887元 首付(30%):¥82,166元 月供(3年):¥5,575元 利息总额:¥8,996元 | 总价:¥236,484元 首付(30%):¥70,945元 月供(3年):¥4,814元 利息总额:¥7,768元 |
| 能源类型 | 纯电动 | 插电混动 | 插电混动 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 5330mm×1965mm×1920mm | 5494mm×1960mm×1950mm | 5435mm×1935mm×1918mm |
| 纯电续航 (CLTC) | 505 km | 131 km | 130 km |
| 辅助驾驶级别 | L0 | L2 | |
| 百公里加速 (s) | 8.8 | ||
| 电池类型 | 磷酸铁锂电池 | 三元锂电池 | 磷酸铁锂电池 |
| 电池容量 (kWh) | 88 | 33 | 43.47 |
| 快充时间 | 待定 | 0.5小时 | 0.6小时 |
| 慢充时间 | 待定 | 待定 | 12.0小时 |
| 轴距 | 3110mm | 3300mm | 3270mm |
| 座位数 | 5个 | 5个 | 5个 |
| 后备箱容积 | - | - | - |
| 驱动方式 | 双电机四驱 | 前置四驱 | 前置四驱 |
| 电动机总功率 (kW) | 220 | 320 | - |
| 电动机总扭矩 (N·m) | 516 | 800 | - |
| 激光雷达 | 无 | 无 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | |||
| 自动泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 记忆泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 主动安全功能数 | 4 | 4 | 1 |
| 气囊数量 | 2 | 6 | 4 |
| 语音识别控制 | 有 | 有 | 有 |
| 手机APP远程控制 | 无 | 无 | 有 |
| OTA升级 | 有 | 有 | 有 |
| 人脸识别 | 无 | 无 | 无 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 无 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值,实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算,实际利率可能不同。










