三款车都是30万级大六座SUV，但性格迥异。乐道L90（26.58万起） 是性价比最高的“务实派”，空间利用率极高，240L前备箱和全系标配的冰箱、座椅按摩是亮点，还能换电补齐补能短板，适合追求实用和低成本的二胎家庭。腾势N8L（29.98万起） 是“技术流”，全系标配易三方三电机、云辇-A空悬、后轮转向和激光雷达智驾，零百3.9秒，转弯半径4.58米，动力与操控是同级天花板，但外观内饰设计争议大，低配砍了HUD和Nappa皮，适合看重机械素质和“黑科技”的买家。昊铂HL（26.98万起） 配置最堆料，二排零重力座椅、空悬、激光雷达都是标配，价格比竞品便宜，但品牌认知度低，经销商网络少，4月首月销量仅303台，保值率存疑，适合愿意尝鲜且本地有门店的消费者。一句话建议：求稳选乐道L90，求性能选腾势N8L，赌一把选昊铂HL。
| 对比项 |  |  |  |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 昊铂 | 乐道 | 腾势 |
| 价格 | 30.98万 | 29.98万 | 34.98万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | CLTC纯电续航350km（增程版），综合续航1369km，纯电版续航750km，表现优秀；后备箱空间偏小，六座满员状态下储物能力有限，前备箱容积也不大； | 底盘舒适静谧，空悬滤震好，高速风噪胎噪控制达30-40万级水准；单腔空悬偏软，快速过弯侧倾明显，运动模式下支撑性仍有限； | 车身大量使用2000MPa热成型钢，标配9安全气囊，AEB工作范围达147km/h，安全冗余突出；第二排座椅无法向前放倒，无法与第三排联动形成大床模式，装载超长物品时受限； |
| 落地价 (估算) | ¥321,594元 | ¥311,294元 | ¥398,074元 |
| 全款总价 (估算) | ¥321,594元 | ¥311,294元 | ¥398,074元 |
| 贷款预估 | 总价：¥321,594元 首付(30%)：¥96,478元 月供(3年)：¥6,547元 利息总额：¥10,563元 | 总价：¥311,294元 首付(30%)：¥93,388元 月供(3年)：¥6,337元 利息总额：¥10,225元 | 总价：¥398,074元 首付(30%)：¥119,422元 月供(3年)：¥8,104元 利息总额：¥13,075元 |
| 能源类型 | 纯电动 | 纯电动 | 插电混动 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 5126mm×1990mm×1750mm | 5145mm×1998mm×1766mm | 5200mm×1999mm×1820mm |
| 纯电续航 (CLTC) | 750 km | 570 km | 430 km |
| 辅助驾驶级别 | L2 | L2 | L2 |
| 百公里加速 (s) | 6.5 | 4.7 | 3.7 |
| 电池类型 | 三元锂电池 | 三元锂电池 | 磷酸铁锂电池 |
| 电池容量 (kWh) | 108.35 | 85 | 75.26 |
| 快充时间 | 0.17小时 | 0.42小时 | 0.15小时 |
| 慢充时间 | 待定 | 待定 | - |
| 轴距 | 3088mm | 3110mm | 3075mm |
| 座位数 | 6个 | 7个 | 6个 |
| 后备箱容积 | - | 430L | 364L |
| 驱动方式 | 后置后驱 | 双电机四驱 | 前置四驱 |
| 电动机总功率 (kW) | 250 | 440 | - |
| 电动机总扭矩 (N·m) | 430 | 535 | - |
| 激光雷达 | 有 | 有 | 有 |
| 导航辅助驾驶 | 城市导航驾驶辅助 高速导航驾驶辅助 | 城市导航驾驶辅助(选装) 高速导航驾驶辅助(选装) | 高速导航驾驶辅助 城市导航驾驶辅助 |
| 自动泊车 | 有 | 有 | 有 |
| 记忆泊车 | 有 | 无 | 有 |
| 主动安全功能数 | 10 | 10 | 10 |
| 气囊数量 | 7 | 9 | 9 |
| 语音识别控制 | 有 | 有 | 有 |
| 手机APP远程控制 | 无 | 有 | 有 |
| OTA升级 | 有 | 有 | 有 |
| 人脸识别 | 有 | 有 | 有 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 有 | 有 | 有 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值，实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算，实际利率可能不同。
