| 对比项 |  |  |  |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 金杯 | 五菱 | 长安跨越 |
| 价格 | 5.69万 | 5.10万 | 4.69万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 使用天然气每公里成本约0.26-0.3元，相比汽油版节省一半以上燃料费用；内饰塑料感强，中控台设计简陋，缺乏科技感与质感； | 内饰用料塑料感强，做工粗糙，档次感低；维修保养成本低廉，配件容易获取； | 1.5L发动机动力够用，最大功率75kW，峰值扭矩141N·m，开空调不影响动力；悬挂舒适性不足，颠簸路面车身颠簸感明显； |
| 落地价 (估算) | ¥67,097元 | ¥60,430元 | ¥55,797元 |
| 全款总价 (估算) | ¥67,097元 | ¥60,430元 | ¥55,797元 |
| 贷款预估 | 总价：¥67,097元 首付(30%)：¥20,129元 月供(3年)：¥1,366元 利息总额：¥2,204元 | 总价：¥60,430元 首付(30%)：¥18,129元 月供(3年)：¥1,230元 利息总额：¥1,985元 | 总价：¥55,797元 首付(30%)：¥16,739元 月供(3年)：¥1,136元 利息总额：¥1,833元 |
| 能源类型 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 4495mm×1680mm×1990mm | 4490mm×1615mm×1900mm | 4200mm×1680mm×1965mm |
| 纯电续航 (CLTC) | - | - | - |
| 辅助驾驶级别 | |||
| 百公里加速 (s) | |||
| 电池类型 | |||
| 电池容量 (kWh) | |||
| 快充时间 | - | - | - |
| 慢充时间 | - | - | - |
| 轴距 | 2925mm | 3050mm | 2700mm |
| 座位数 | 2/5个 | 2个 | 2个 |
| 后备箱容积 | - | - | - |
| 驱动方式 | 中置后驱 | 中置后驱 | 中置后驱 |
| 电动机总功率 (kW) | 63 | 73 | 79 |
| 电动机总扭矩 (N·m) | - | 135 | 140 |
| 激光雷达 | 无 | 无 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | |||
| 自动泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 记忆泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 主动安全功能数 | 0 | 0 | 0 |
| 气囊数量 | 0 | 0 | 0 |
| 语音识别控制 | 无 | 无 | 无 |
| 手机APP远程控制 | 无 | 无 | 无 |
| OTA升级 | 无 | 无 | 无 |
| 人脸识别 | 无 | 无 | 无 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 无 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值，实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算，实际利率可能不同。
