| 对比项 |  |  |  |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 宝马 | 奥迪 | 丰田 |
| 价格 | 31.80万 | 27.99万 | 25.98万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 终端优惠力度大，部分地区降幅达6-9万元，入门版不到26万，性价比显著提升；防爆胎导致胎噪偏大，高速行驶时风噪和路噪较为明显，隔音表现中规中矩； | 全系标配L2辅助驾驶和540度影像，安全配置基础扎实；入门版配置与高配车型差距巨大，存在‘配置撕裂感’； | 保值率高，三年保值率约65%-77%，二手车市场认可度高；操控偏向中庸，转向手感模糊，弯道侧倾明显，缺少驾驶乐趣； |
| 落地价 (估算) | ¥362,140元 | ¥319,087元 | ¥296,374元 |
| 全款总价 (估算) | ¥362,140元 | ¥319,087元 | ¥296,374元 |
| 贷款预估 | 总价：¥362,140元 首付(30%)：¥108,642元 月供(3年)：¥7,372元 利息总额：¥11,895元 | 总价：¥319,087元 首付(30%)：¥95,726元 月供(3年)：¥6,496元 利息总额：¥10,481元 | 总价：¥296,374元 首付(30%)：¥88,912元 月供(3年)：¥6,033元 利息总额：¥9,735元 |
| 能源类型 | 汽油 | 汽油 | 油电混合 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 4838mm×1827mm×1454mm | 4903mm×1883mm×1447mm | 4915mm×1840mm×1450mm |
| 纯电续航 (CLTC) | - | - | - |
| 辅助驾驶级别 | L1 | L1 | L2 |
| 百公里加速 (s) | 6.3 | 7.8 | |
| 电池类型 | 三元锂电池 | ||
| 电池容量 (kWh) | |||
| 快充时间 | - | - | - |
| 慢充时间 | - | - | - |
| 轴距 | 2961mm | 2922mm | 2825mm |
| 座位数 | 5个 | 5个 | 5个 |
| 后备箱容积 | - | 410L | - |
| 驱动方式 | 前置后驱 | 前置前驱 | 前置前驱 |
| 电动机总功率 (kW) | 180 | 150 | 169 |
| 电动机总扭矩 (N·m) | 400 | 340 | - |
| 激光雷达 | 无 | 无 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | |||
| 自动泊车 | 有 | 有 | 无 |
| 记忆泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 主动安全功能数 | 5 | 8 | 7 |
| 气囊数量 | 6 | 7 | 10 |
| 语音识别控制 | 有 | 有 | 有 |
| 手机APP远程控制 | 有 | 有 | 有 |
| OTA升级 | 有 | 有 | 有 |
| 人脸识别 | 无 | 有 | 有 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 无 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值，实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算，实际利率可能不同。
