这三台车取向完全不同，选谁看你把什么排在第一位。迈腾是典型的德系均衡选手，底盘扎实、高速稳、空间利用率高，2.0T版本配合湿式双离合动力响应快，终端优惠下来性价比很高。君越的优势在于越级的豪华感——车身最长（5026mm）、30英寸弧面屏、用料最厚道，237马力+9AT动力储备充沛，但油耗偏高，保值率是短板。天籁把舒适做到极致，“大沙发”名不虚传，2.0L版本油耗低（WLTC约6.4L），2.0T版本动力账面数据最好看，但CVT匹配偏平顺取向。一句话：要操控和品牌选迈腾，要豪华和配置选君越，要舒服和省心选天籁。建议你实际去开一开，这三台的底盘性格差异很大。
| 对比项 |  |  |  |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 大众 | 别克 | 日产 |
| 价格 | 17.49万 | 23.99万 | 18.29万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 全系需加注95号及以上标号汽油，结合市区综合油耗，日常燃油成本高于92号汽油车型；后排腿部空间越级表现，轴距2871mm，乘客可轻松跷二郎腿，在同级车型中空间优势明显； | ANC主动降噪配合双层声学玻璃，车内静谧性在同级中表现优异；新车内饰气味较大，需要较长时间通风散味； | 外观设计年轻化，V-Motion前脸辨识度高，车身线条流畅动感；2.0T版本虽动力强但油耗偏高，且CVT变速箱限制了动力发挥，两头不讨好； |
| 落地价 (估算) | ¥200,437元 | ¥273,887元 | ¥209,477元 |
| 全款总价 (估算) | ¥200,437元 | ¥273,887元 | ¥209,477元 |
| 贷款预估 | 总价：¥200,437元 首付(30%)：¥60,131元 月供(3年)：¥4,080元 利息总额：¥6,584元 | 总价：¥273,887元 首付(30%)：¥82,166元 月供(3年)：¥5,575元 利息总额：¥8,996元 | 总价：¥209,477元 首付(30%)：¥62,843元 月供(3年)：¥4,264元 利息总额：¥6,881元 |
| 能源类型 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 4866mm×1832mm×1479mm | 4996mm×1866mm×1475mm | 4920mm×1850mm×1447mm |
| 纯电续航 (CLTC) | - | - | - |
| 辅助驾驶级别 | L2 | L2 | |
| 百公里加速 (s) | 9.4 | 7.2 | |
| 电池类型 | |||
| 电池容量 (kWh) | |||
| 快充时间 | - | - | - |
| 慢充时间 | - | - | - |
| 轴距 | 2871mm | 2905mm | 2825mm |
| 座位数 | 5个 | 5个 | 5个 |
| 后备箱容积 | 533L | 506L | 556L |
| 驱动方式 | 前置前驱 | 前置前驱 | 前置前驱 |
| 电动机总功率 (kW) | 110 | 174 | 179 |
| 电动机总扭矩 (N·m) | 250 | 350 | 371 |
| 激光雷达 | 无 | 无 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | |||
| 自动泊车 | 无 | 有 | 无 |
| 记忆泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 主动安全功能数 | 1 | 5 | 5 |
| 气囊数量 | 6 | 9 | 6 |
| 语音识别控制 | 有 | 有 | 有 |
| 手机APP远程控制 | 有 | 有 | 有 |
| OTA升级 | 无 | 有 | 有 |
| 人脸识别 | 无 | 无 | 有 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 无 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值，实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算，实际利率可能不同。
