| 对比项 |  |  |  |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 北汽制造 | 比亚迪 | 大通 |
| 价格 | 24.98万 | 21.98万 | 19.89万 |
| 状态 | 停售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 双色车身设计搭配飞瀑式镀铬格栅与贯穿式星河尾灯，视觉气场不输30万级MPV，商务家用皆宜；全系未配备电动尾门，后备厢仅支持车外按键手动开启，日常使用便利性和档次感不足； | 2026款改款采取降价减配策略，取消了部分L2辅助驾驶功能、主驾膝部气囊、电动侧滑门等；搭载比亚迪DM-i超级混动系统，WLTC亏电油耗仅5.99L-6.1L/100km，用车成本低； | 暂无短评 |
| 落地价 (估算) | ¥259,794元 | ¥251,174元 | ¥227,557元 |
| 全款总价 (估算) | ¥259,794元 | ¥251,174元 | ¥227,557元 |
| 贷款预估 | 总价：¥259,794元 首付(30%)：¥77,938元 月供(3年)：¥5,289元 利息总额：¥8,533元 | 总价：¥251,174元 首付(30%)：¥75,352元 月供(3年)：¥5,113元 利息总额：¥8,250元 | 总价：¥227,557元 首付(30%)：¥68,267元 月供(3年)：¥4,632元 利息总额：¥7,474元 |
| 能源类型 | 纯电动 | 插电混动 | 插电混动 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 5317mm×1870mm×1955mm | 5145mm×1970mm×1805mm | 4825mm×1825mm×1778mm |
| 纯电续航 (CLTC) | 505 km | 100 km | 105 km |
| 辅助驾驶级别 | L2 | ||
| 百公里加速 (s) | 8.1 | ||
| 电池类型 | 磷酸铁锂电池 | 磷酸铁锂电池 | 磷酸铁锂电池 |
| 电池容量 (kWh) | 81 | 20.39 | 18.65 |
| 快充时间 | 0.3小时 | 0.3小时 | 不支持 |
| 慢充时间 | 9.2小时 | 待定 | 待定 |
| 轴距 | 3200mm | 3045mm | 2800mm |
| 座位数 | 7个 | 7个 | 7个 |
| 后备箱容积 | - | 470L | 406L |
| 驱动方式 | 后置后驱 | 前置前驱 | 前置前驱 |
| 电动机总功率 (kW) | 170 | - | - |
| 电动机总扭矩 (N·m) | 310 | - | - |
| 激光雷达 | 无 | 无 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | 高速导航驾驶辅助 | ||
| 自动泊车 | 无 | 有 | 无 |
| 记忆泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 主动安全功能数 | 1 | 9 | 0 |
| 气囊数量 | 2 | 7 | 4 |
| 语音识别控制 | 有 | 有 | 无 |
| 手机APP远程控制 | 有 | 有 | 无 |
| OTA升级 | 有 | 有 | 无 |
| 人脸识别 | 无 | 无 | 无 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 无 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值，实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算，实际利率可能不同。
