| 对比项 |  |  |  |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 捷途 | 北京越野 | 坦克 |
| 价格 | 18.79万 | 20.28万 | 24.48万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 后备箱地台偏高，常规容积偏小，装载大件物品不便；配置丰富，座椅通风/加热/按摩、L2级辅助驾驶、索尼音响等； | 后排座椅放倒后可扩展至965L，全车43处储物格，空间实用性强；车机系统存在卡顿、倒车影像反应迟缓、语音识别率不高，智能化体验与主流有差距； | 后备箱在满载越野装备时容量受限，座椅放倒后长度不足以当床使用；搭载高通8155芯片和Coffee OS 3.0系统，支持L2级辅助驾驶、540°全景影像、透明底盘； |
| 落地价 (估算) | ¥215,127元 | ¥231,964元 | ¥279,424元 |
| 全款总价 (估算) | ¥215,127元 | ¥231,964元 | ¥279,424元 |
| 贷款预估 | 总价：¥215,127元 首付(30%)：¥64,538元 月供(3年)：¥4,379元 利息总额：¥7,066元 | 总价：¥231,964元 首付(30%)：¥69,589元 月供(3年)：¥4,722元 利息总额：¥7,619元 | 总价：¥279,424元 首付(30%)：¥83,827元 月供(3年)：¥5,688元 利息总额：¥9,178元 |
| 能源类型 | 汽油 | 汽油 | 柴油 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 5034mm×2006mm×1880mm | 4790mm×1940mm×1929mm | 4750mm×1930mm×1903mm |
| 纯电续航 (CLTC) | - | - | - |
| 辅助驾驶级别 | L2 | L2 | L2 |
| 百公里加速 (s) | 11.4 | ||
| 电池类型 | |||
| 电池容量 (kWh) | |||
| 快充时间 | - | - | - |
| 慢充时间 | - | - | - |
| 轴距 | 2800mm | 2760mm | 2750mm |
| 座位数 | 5/7个 | 5个 | 5个 |
| 后备箱容积 | - | 965L | - |
| 驱动方式 | 前置四驱 | 前置四驱 | 前置四驱 |
| 电动机总功率 (kW) | 187 | 180 | 135 |
| 电动机总扭矩 (N·m) | 390 | 395 | 490 |
| 激光雷达 | 无 | 无 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | 高速导航驾驶辅助 | ||
| 自动泊车 | 有 | 有 | 有 |
| 记忆泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 主动安全功能数 | 9 | 8 | 9 |
| 气囊数量 | 6 | 4 | 6 |
| 语音识别控制 | 有 | 有 | 有 |
| 手机APP远程控制 | 有 | 有 | 无 |
| OTA升级 | 有 | 有 | 有 |
| 人脸识别 | 有 | 无 | 无 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 无 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值，实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算，实际利率可能不同。
