| 对比项 |  |  |  |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 星途 | 比亚迪 | 丰田 |
| 价格 | 13.79万 | 17.98万 | 15.98万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 应用商店生态匮乏，预装应用少，无法自由安装第三方软件，娱乐性受限；电池安全可靠，采用宁德时代M3P电池，支持宽温域工作，冬季续航衰减不明显； | 内饰用料扎实，大面积软性材质包裹，质感出色且新车异味较小；相比零跑C16等竞品，缺少激光雷达、高阶城市辅助驾驶等前沿配置； | 后悬架为扭力梁非独立悬架，过弯侧倾较明显，颠簸路段后排舒适性受限；保养成本低，小保养约400-500元，后续维护费用经济； |
| 落地价 (估算) | ¥158,627元 | ¥205,974元 | ¥183,374元 |
| 全款总价 (估算) | ¥158,627元 | ¥205,974元 | ¥183,374元 |
| 贷款预估 | 总价：¥158,627元 首付(30%)：¥47,588元 月供(3年)：¥3,229元 利息总额：¥5,210元 | 总价：¥205,974元 首付(30%)：¥61,792元 月供(3年)：¥4,193元 利息总额：¥6,766元 | 总价：¥183,374元 首付(30%)：¥55,012元 月供(3年)：¥3,733元 利息总额：¥6,023元 |
| 能源类型 | 插电混动 | 插电混动 | 油电混合 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 4781mm×1920mm×1671mm | 4880mm×1920mm×1750mm | 4460mm×1825mm×1625mm |
| 纯电续航 (CLTC) | 120 km | 150 km | - |
| 辅助驾驶级别 | L2 | L2 | L2 |
| 百公里加速 (s) | 7.9 | ||
| 电池类型 | 磷酸铁锂电池 | 磷酸铁锂电池 | 锂离子电池 |
| 电池容量 (kWh) | 19.53 | 26.6 | |
| 快充时间 | 0.28小时 | 待定 | - |
| 慢充时间 | 待定 | 待定 | - |
| 轴距 | 2815mm | 2820mm | 2640mm |
| 座位数 | 5个 | 5个 | 5个 |
| 后备箱容积 | 660L | 645L | 427L |
| 驱动方式 | 前置前驱 | 前置前驱 | 前置前驱 |
| 电动机总功率 (kW) | 265 | - | 144 |
| 电动机总扭矩 (N·m) | 530 | - | - |
| 激光雷达 | 无 | 无 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | 高速导航驾驶辅助 | ||
| 自动泊车 | 无 | 有 | 无 |
| 记忆泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 主动安全功能数 | 5 | 10 | 4 |
| 气囊数量 | 6 | 8 | 7 |
| 语音识别控制 | 有 | 有 | 有 |
| 手机APP远程控制 | 有 | 有 | 有 |
| OTA升级 | 有 | 有 | 有 |
| 人脸识别 | 无 | 无 | 无 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 无 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值，实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算，实际利率可能不同。
