| 对比项 | ![]() | ![]() | ![]() |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 江铃 | 五十铃 | 远程汽车 |
| 价格 | 30.65万 | 21.98万 | 27.18万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 差速器异响,部分用户反馈在行驶过程中出现差速器异常噪音问题;智能配置丰富,配备定速巡航、车道偏离预警、FCW防碰撞预警、AI节能模式等; | 搭载5.2L 4HK1柴油发动机,最大189马力,峰值扭矩510N·m,动力强劲;方向盘上的五十铃车标长期暴晒后易融化,属于该车型的通病; | 额定载重达1.3-1.9吨,承载能力强,满足日常货运需求;实际续航与官方宣传差距大,标称260-310km,实际空车仅140-170km,满载更低; |
| 落地价 (估算) | ¥318,195元 | ¥251,174元 | ¥282,454元 |
| 全款总价 (估算) | ¥318,195元 | ¥251,174元 | ¥282,454元 |
| 贷款预估 | 总价:¥318,195元 首付(30%):¥95,459元 月供(3年):¥6,477元 利息总额:¥10,452元 | 总价:¥251,174元 首付(30%):¥75,352元 月供(3年):¥5,113元 利息总额:¥8,250元 | 总价:¥282,454元 首付(30%):¥84,736元 月供(3年):¥5,750元 利息总额:¥9,278元 |
| 能源类型 | 纯电动 | 柴油 | 纯电动 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 5990mm×2180mm×2405mm | 8955mm×2396mm×3300mm | 5995mm×1810mm×2730mm |
| 纯电续航 (CLTC) | 309 km | - | - |
| 辅助驾驶级别 | |||
| 百公里加速 (s) | 17.0 | ||
| 电池类型 | 磷酸铁锂电池 | 磷酸铁锂电池 | |
| 电池容量 (kWh) | 100.46 | 66.84 | |
| 快充时间 | 0.6小时 | - | - |
| 慢充时间 | - | - | - |
| 轴距 | 3360mm | 5200mm | 3150mm |
| 座位数 | 6个 | 3个 | 2个 |
| 后备箱容积 | - | - | - |
| 驱动方式 | 后置后驱 | 后置后驱 | |
| 电动机总功率 (kW) | - | 141 | 90 |
| 电动机总扭矩 (N·m) | - | 510 | 255 |
| 激光雷达 | 无 | 无 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | |||
| 自动泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 记忆泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 主动安全功能数 | 0 | 0 | 0 |
| 气囊数量 | 0 | 0 | 0 |
| 语音识别控制 | 无 | 无 | 无 |
| 手机APP远程控制 | 无 | 无 | 无 |
| OTA升级 | 无 | 无 | 无 |
| 人脸识别 | 无 | 无 | 无 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 无 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值,实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算,实际利率可能不同。










