| 对比项 | ![]() | ![]() | ![]() |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 双龙 | 坦克 | 雪佛兰 |
| 价格 | 29.88万 | 27.98万 | 21.99万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 电子配置相对落后,车机系统功能单一,科技感与时代脱节;车身刚性高,安全性能突出,实际事故中主体结构变形小; | 智能化配置丰富,Coffee OS车机系统流畅,语音控制识别精准,支持OTA远程升级;车身宽度较大,在老小区窄路会车和停车时对新手不够友好,转弯半径也偏大; | 雪佛兰品牌在国内影响力持续下滑,保值率低,二手车残值表现不佳;高配车型配置丰富,配备BOSE音响、主动降噪、前排座椅加热通风等; |
| 落地价 (估算) | ¥340,444元 | ¥318,974元 | ¥251,287元 |
| 全款总价 (估算) | ¥340,444元 | ¥318,974元 | ¥251,287元 |
| 贷款预估 | 总价:¥340,444元 首付(30%):¥102,133元 月供(3年):¥6,930元 利息总额:¥11,182元 | 总价:¥318,974元 首付(30%):¥95,692元 月供(3年):¥6,493元 利息总额:¥10,477元 | 总价:¥251,287元 首付(30%):¥75,386元 月供(3年):¥5,115元 利息总额:¥8,254元 |
| 能源类型 | 柴油 | 汽油 | 汽油 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 4850mm×1960mm×1825mm | 4964mm×1970mm×1905mm | 4646mm×1843mm×1688mm |
| 纯电续航 (CLTC) | - | - | - |
| 辅助驾驶级别 | L2 | L2 | |
| 百公里加速 (s) | 7.9 | ||
| 电池类型 | |||
| 电池容量 (kWh) | |||
| 快充时间 | - | - | - |
| 慢充时间 | - | - | - |
| 轴距 | 2865mm | 2850mm | 2725mm |
| 座位数 | 5个 | 5个 | 5个 |
| 后备箱容积 | - | - | 431L |
| 驱动方式 | 前置四驱 | 前置四驱 | 前置前驱 |
| 电动机总功率 (kW) | 148 | 185 | 174 |
| 电动机总扭矩 (N·m) | 441 | 385 | 350 |
| 激光雷达 | 无 | 无 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | |||
| 自动泊车 | 无 | 有 | 无 |
| 记忆泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 主动安全功能数 | 2 | 9 | 6 |
| 气囊数量 | 2 | 6 | 6 |
| 语音识别控制 | 无 | 有 | 有 |
| 手机APP远程控制 | 无 | 无 | 有 |
| OTA升级 | 无 | 有 | 有 |
| 人脸识别 | 无 | 无 | 无 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 无 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值,实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算,实际利率可能不同。










