| 对比项 |  |  |  |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 奥迪 | 凯迪拉克 | 林肯 |
| 价格 | 33.28万 | 39.99万 | 40.58万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 暂无短评 | 车身用料扎实，高强度钢占比高，被动安全性表现优秀；后排坐垫偏短，对大腿支撑不足，长途乘坐舒适性打折扣； | 配置丰富，全系标配L2级驾驶辅助、540度全景影像、感应式电动尾门、全景天窗等；品牌影响力较弱，在中国市场属于二线豪华，保值率偏低（三年保值率约48.4%）； |
| 落地价 (估算) | ¥378,864元 | ¥454,687元 | ¥461,354元 |
| 全款总价 (估算) | ¥378,864元 | ¥454,687元 | ¥461,354元 |
| 贷款预估 | 总价：¥378,864元 首付(30%)：¥113,659元 月供(3年)：¥7,712元 利息总额：¥12,444元 | 总价：¥454,687元 首付(30%)：¥136,406元 月供(3年)：¥9,256元 利息总额：¥14,935元 | 总价：¥461,354元 首付(30%)：¥138,406元 月供(3年)：¥9,392元 利息总额：¥15,154元 |
| 能源类型 | 汽油 | 汽油 | 油电混合 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 4842mm×1900mm×1660mm | 4888mm×1957mm×1694mm | 4908mm×1952mm×1717mm |
| 纯电续航 (CLTC) | - | - | - |
| 辅助驾驶级别 | L1 | L2 | L2 |
| 百公里加速 (s) | 5.8 | 8.3 | |
| 电池类型 | 三元锂电池 | ||
| 电池容量 (kWh) | |||
| 快充时间 | - | - | - |
| 慢充时间 | - | - | - |
| 轴距 | 2945mm | 2863mm | 2900mm |
| 座位数 | 5个 | 5个 | 5个 |
| 后备箱容积 | 494L | 653L | 822L |
| 驱动方式 | 前置四驱 | 前置四驱 | 前置四驱 |
| 电动机总功率 (kW) | 200 | 174 | 227 |
| 电动机总扭矩 (N·m) | 400 | 350 | - |
| 激光雷达 | 无 | 无 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | 高速导航驾驶辅助(选装) 城市导航驾驶辅助(选装) | 高速导航驾驶辅助 | |
| 自动泊车 | 有 | 无 | 无 |
| 记忆泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 主动安全功能数 | 8 | 7 | 7 |
| 气囊数量 | 8 | 6 | 6 |
| 语音识别控制 | 有 | 有 | 有 |
| 手机APP远程控制 | 无 | 有 | 有 |
| OTA升级 | 有 | 有 | 有 |
| 人脸识别 | 无 | 无 | 无 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 无 | 有 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值，实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算，实际利率可能不同。
