| 对比项 |  |  |  |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 坦克 | 丰田 | 鸿蒙智行 |
| 价格 | 50.80万 | 54.98万 | 64.98万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 车身尺寸过大（长5090mm、宽2061mm），市区停车、窄路会车、老旧地库转弯困难；乘坐空间宽敞，前后排头部和腿部空间充裕，适合长途自驾； | 新款2.4T混动系统动力响应快，油耗较老款显著降低（城市约12L/100km，高速约8-9L/100km）；售价偏高且价格跨度大，全系45.98-54.98万，低配与次低配价差达6万元； | 增程版电耗偏高，馈电状态下油耗表现不够理想；轴距3110mm/3236mm，提供五座/六座布局，空间宽敞舒适； |
| 落地价 (估算) | ¥576,840元 | ¥624,074元 | ¥671,794元 |
| 全款总价 (估算) | ¥576,840元 | ¥624,074元 | ¥671,794元 |
| 贷款预估 | 总价：¥576,840元 首付(30%)：¥173,052元 月供(3年)：¥11,743元 利息总额：¥18,947元 | 总价：¥624,074元 首付(30%)：¥187,222元 月供(3年)：¥12,704元 利息总额：¥20,499元 | 总价：¥671,794元 首付(30%)：¥201,538元 月供(3年)：¥13,676元 利息总额：¥22,066元 |
| 能源类型 | 插电混动 | 油电混合 | 增程式 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 5105mm×2061mm×1985mm | 4915mm×1980mm×1930mm | 5402mm×2026mm×1845mm |
| 纯电续航 (CLTC) | 90 km | - | 378 km |
| 辅助驾驶级别 | L2 | L2 | L2 |
| 百公里加速 (s) | 5.6 | 3.99 | |
| 电池类型 | 三元锂电池 | 镍氢电池 | 三元锂电池 |
| 电池容量 (kWh) | 37.1 | 1.87 | 75.4 |
| 快充时间 | 0.27小时 | - | 0.25小时 |
| 慢充时间 | 6.5小时 | - | 9.0小时 |
| 轴距 | 3000mm | 2850mm | 3236mm |
| 座位数 | 5个 | 5个 | 5个 |
| 后备箱容积 | - | - | 789L |
| 驱动方式 | 前置四驱 | 前置四驱 | 三电机四驱 |
| 电动机总功率 (kW) | 395 | 243 | - |
| 电动机总扭矩 (N·m) | 800 | 630 | - |
| 激光雷达 | 有 | 无 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | 城市导航驾驶辅助 高速导航驾驶辅助 | 城市导航驾驶辅助(选装) 高速导航驾驶辅助 | |
| 自动泊车 | 有 | 无 | 有 |
| 记忆泊车 | 有 | 无 | 无 |
| 主动安全功能数 | 10 | 8 | 9 |
| 气囊数量 | 6 | 9 | 9 |
| 语音识别控制 | 有 | 有 | 有 |
| 手机APP远程控制 | 有 | 有 | 有 |
| OTA升级 | 有 | 有 | 有 |
| 人脸识别 | 有 | 无 | 有 |
| 手势控制 | 有 | 无 | 有 |
| 后排液晶屏 | 有 | 无 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值，实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算，实际利率可能不同。
