| 对比项 |  |  |  |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 吉利银河 | 比亚迪 | 荣威 |
| 价格 | 8.98万 | 8.98万 | 11.58万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 车机应用商店软件极少，仅支持少量App，第三方生态亟待完善；起售价7.98万元，配置丰富，同价位插混轿车中性价比突出； | 前排座椅偏硬且颈部支撑不足，长途驾驶容易感到疲劳；可油可电双重补能方式，家用充电桩+加油站灵活切换，场景适应性极强； | 转弯半径5.8米偏大，在窄路掉头或停车入库时需要多打一把方向，灵活性不足；满油满电CLTC综合续航2050km，亏电油耗CLTC仅2.91L/100km，长途出行成本极低； |
| 落地价 (估算) | ¥104,274元 | ¥104,274元 | ¥133,654元 |
| 全款总价 (估算) | ¥104,274元 | ¥104,274元 | ¥133,654元 |
| 贷款预估 | 总价：¥104,274元 首付(30%)：¥31,282元 月供(3年)：¥2,123元 利息总额：¥3,425元 | 总价：¥104,274元 首付(30%)：¥31,282元 月供(3年)：¥2,123元 利息总额：¥3,425元 | 总价：¥133,654元 首付(30%)：¥40,096元 月供(3年)：¥2,721元 利息总额：¥4,390元 |
| 能源类型 | 插电混动 | 插电混动 | 插电混动 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 4782mm×1875mm×1489mm | 4780mm×1837mm×1515mm | 4940mm×1890mm×1510mm |
| 纯电续航 (CLTC) | 60 km | 210 km | 205 km |
| 辅助驾驶级别 | L2 | ||
| 百公里加速 (s) | 7.6 | 7.9 | |
| 电池类型 | 磷酸铁锂电池 | 磷酸铁锂电池 | 磷酸铁锂电池 |
| 电池容量 (kWh) | 25.28 | 24.7 | |
| 快充时间 | 不支持 | 待定 | 0.33小时 |
| 慢充时间 | 2.7小时 | 待定 | 待定 |
| 轴距 | 2752mm | 2718mm | 2820mm |
| 座位数 | 5个 | 5个 | 5个 |
| 后备箱容积 | 454L | 450L | 527L |
| 驱动方式 | 前置前驱 | 前置前驱 | 前置前驱 |
| 电动机总功率 (kW) | - | - | - |
| 电动机总扭矩 (N·m) | - | - | - |
| 激光雷达 | 无 | 无 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | 高速导航驾驶辅助 | ||
| 自动泊车 | 无 | 无 | 有 |
| 记忆泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 主动安全功能数 | 1 | 0 | 7 |
| 气囊数量 | 6 | 6 | 6 |
| 语音识别控制 | 有 | 有 | 有 |
| 手机APP远程控制 | 有 | 有 | 有 |
| OTA升级 | 有 | 有 | 有 |
| 人脸识别 | 无 | 无 | 无 |
| 手势控制 | 无 | 有 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 无 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值，实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算，实际利率可能不同。
