| 对比项 |  |  |  |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 长安凯程 | 五菱 | 五菱 |
| 价格 | 4.09万 | 3.79万 | 4.48万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 停售 |
| 车系短评 | 座椅人体工学设计不佳，长途驾驶累脖子，靠背贴合度差；空间宽敞，尤其是5座版后排空间优于五菱之光，身高188cm的乘客也不会顶头； | 倒挡打齿或异响是常见通病，挂挡生涩，缺乏吸入感；价格低，起步价3万多元，性价比突出，是创业和家用的经济之选； | 底盘及车门容易生锈，钣金工艺有待提升；1.5L自然吸气发动机动力输出平顺，满足日常拉货需求； |
| 落地价 (估算) | ¥49,017元 | ¥45,627元 | ¥53,424元 |
| 全款总价 (估算) | ¥49,017元 | ¥45,627元 | ¥53,424元 |
| 贷款预估 | 总价：¥49,017元 首付(30%)：¥14,705元 月供(3年)：¥998元 利息总额：¥1,610元 | 总价：¥45,627元 首付(30%)：¥13,688元 月供(3年)：¥929元 利息总额：¥1,499元 | 总价：¥53,424元 首付(30%)：¥16,027元 月供(3年)：¥1,088元 利息总额：¥1,755元 |
| 能源类型 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 4005mm×1600mm×1890mm | 3797mm×1510mm×1820mm | 4415mm×1665mm×1850mm |
| 纯电续航 (CLTC) | - | - | - |
| 辅助驾驶级别 | |||
| 百公里加速 (s) | |||
| 电池类型 | |||
| 电池容量 (kWh) | |||
| 快充时间 | - | - | - |
| 慢充时间 | - | - | - |
| 轴距 | 2560mm | 2500mm | 2720mm |
| 座位数 | 5/7个 | 2个 | 5/7/8个 |
| 后备箱容积 | - | - | - |
| 驱动方式 | 中置后驱 | 中置后驱 | 前置后驱 |
| 电动机总功率 (kW) | 76 | 75 | 73 |
| 电动机总扭矩 (N·m) | 133 | 136 | 140 |
| 激光雷达 | 无 | 无 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | |||
| 自动泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 记忆泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 主动安全功能数 | 0 | 0 | 0 |
| 气囊数量 | 0 | 0 | 0 |
| 语音识别控制 | 无 | 无 | 无 |
| 手机APP远程控制 | 无 | 无 | 无 |
| OTA升级 | 无 | 无 | 无 |
| 人脸识别 | 无 | 无 | 无 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 无 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值，实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算，实际利率可能不同。
