| 对比项 |  |  |  |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 奔腾 | 长安启源 | 比亚迪 |
| 价格 | 10.98万 | 9.59万 | 11.68万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 高速行驶胎噪明显，隔音表现一般，静谧性有待提升；综合续航出色，CLTC综合续航突破1750km，长途出行无里程焦虑； | 全系标配宁德时代磷酸铁锂电池，大厂电芯有保障；音响效果较差，音质单薄，缺乏低音和层次感； | 底盘采用CTB电池车身一体化技术，整体感强，滤震柔和不生硬；内饰门板和中控台下半部分硬塑料占比高，质感偏廉价； |
| 落地价 (估算) | ¥126,874元 | ¥101,277元 | ¥134,784元 |
| 全款总价 (估算) | ¥126,874元 | ¥101,277元 | ¥134,784元 |
| 贷款预估 | 总价：¥126,874元 首付(30%)：¥38,062元 月供(3年)：¥2,583元 利息总额：¥4,167元 | 总价：¥101,277元 首付(30%)：¥30,383元 月供(3年)：¥2,062元 利息总额：¥3,327元 | 总价：¥134,784元 首付(30%)：¥40,435元 月供(3年)：¥2,744元 利息总额：¥4,427元 |
| 能源类型 | 插电混动 | 纯电动 | 插电混动 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 4745mm×1880mm×1710mm | 4435mm×1855mm×1600mm | 4830mm×1875mm×1495mm |
| 纯电续航 (CLTC) | 210 km | 506 km | 210 km |
| 辅助驾驶级别 | L2 | L2 | |
| 百公里加速 (s) | 7.1 | 7.5 | |
| 电池类型 | 磷酸铁锂电池 | 磷酸铁锂电池 | 磷酸铁锂电池 |
| 电池容量 (kWh) | 30.9 | 51.9 | 25.28 |
| 快充时间 | 0.33小时 | 0.25小时 | 待定 |
| 慢充时间 | 4.0小时 | 待定 | 待定 |
| 轴距 | 2772mm | 2735mm | 2790mm |
| 座位数 | 5个 | 5个 | 5个 |
| 后备箱容积 | 590L | 540L | 550L |
| 驱动方式 | 前置前驱 | 前置前驱 | 前置前驱 |
| 电动机总功率 (kW) | - | 120 | - |
| 电动机总扭矩 (N·m) | - | 190 | - |
| 激光雷达 | 无 | 无 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | 高速导航驾驶辅助 | ||
| 自动泊车 | 无 | 无 | 有 |
| 记忆泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 主动安全功能数 | 2 | 6 | 8 |
| 气囊数量 | 6 | 6 | 7 |
| 语音识别控制 | 有 | 有 | 有 |
| 手机APP远程控制 | 有 | 有 | 有 |
| OTA升级 | 有 | 有 | 有 |
| 人脸识别 | 无 | 无 | 无 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 无 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值，实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算，实际利率可能不同。
