| 对比项 | ![]() | ![]() | ![]() |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 凯翼 | 吉利汽车 | 奇瑞 |
| 价格 | 9.39万 | 9.48万 | 9.19万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 隔音表现一般,高速行驶时风噪和胎噪较为明显;前后独立悬架(前麦弗逊+后E型多连杆),底盘调校扎实,高速行驶稳定性好; | 后排座椅靠背角度较直且偏硬,长途乘坐舒适性欠佳;外观采用溜背轿跑造型、直瀑式前格栅和双边共双出排气,运动感强,符合年轻消费者审美; | 内饰用料对得起价位,中控台和门板有大面积软质包裹;车机OTA升级基本不推送,导航地图版本长期不更新; |
| 落地价 (估算) | ¥108,907元 | ¥109,924元 | ¥106,647元 |
| 全款总价 (估算) | ¥108,907元 | ¥109,924元 | ¥106,647元 |
| 贷款预估 | 总价:¥108,907元 首付(30%):¥32,672元 月供(3年):¥2,217元 利息总额:¥3,577元 | 总价:¥109,924元 首付(30%):¥32,977元 月供(3年):¥2,238元 利息总额:¥3,611元 | 总价:¥106,647元 首付(30%):¥31,994元 月供(3年):¥2,171元 利息总额:¥3,503元 |
| 能源类型 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 4666mm×1825mm×1483mm | 4710mm×1795mm×1455mm | 4530mm×1862mm×1695mm |
| 纯电续航 (CLTC) | - | - | - |
| 辅助驾驶级别 | |||
| 百公里加速 (s) | 7.1 | ||
| 电池类型 | |||
| 电池容量 (kWh) | |||
| 快充时间 | - | - | - |
| 慢充时间 | - | - | - |
| 轴距 | 2700mm | 2670mm | 2670mm |
| 座位数 | 5个 | 5个 | 5个 |
| 后备箱容积 | - | 480L | 475L |
| 驱动方式 | 前置前驱 | 前置前驱 | 前置前驱 |
| 电动机总功率 (kW) | 115 | 133 | 115 |
| 电动机总扭矩 (N·m) | 230 | 290 | 230 |
| 激光雷达 | 无 | 无 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | |||
| 自动泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 记忆泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 主动安全功能数 | 0 | 0 | 2 |
| 气囊数量 | 4 | 4 | 4 |
| 语音识别控制 | 有 | 有 | 有 |
| 手机APP远程控制 | 无 | 无 | 有 |
| OTA升级 | 无 | 有 | 有 |
| 人脸识别 | 无 | 无 | 无 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 无 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值,实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算,实际利率可能不同。










