| 对比项 |  |  |  |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 宝马 | 沃尔沃 | 奥迪 |
| 价格 | 59.90万 | 61.39万 | 80.48万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 基础版音响音质较差，与豪华品牌定位不符；品牌价值高，豪华品牌定位带来社交与心理满足感； | 沃尔沃品牌安全口碑积淀深厚，车身结构高强度钢比例高；底盘悬架调校偏硬，过减速带和烂路时滤震舒适性一般； | 车身尺寸较大（车长超5米，车宽近2米），城市狭窄路段掉头、停车不够便利；终端优惠幅度较大（部分地区入门版一口价低至45.99万元），性价比在豪华中大型SUV中突出； |
| 落地价 (估算) | ¥679,670元 | ¥696,507元 | ¥912,224元 |
| 全款总价 (估算) | ¥679,670元 | ¥696,507元 | ¥912,224元 |
| 贷款预估 | 总价：¥679,670元 首付(30%)：¥203,901元 月供(3年)：¥13,836元 利息总额：¥22,325元 | 总价：¥696,507元 首付(30%)：¥208,952元 月供(3年)：¥14,179元 利息总额：¥22,878元 | 总价：¥912,224元 首付(30%)：¥273,667元 月供(3年)：¥18,570元 利息总额：¥29,963元 |
| 能源类型 | 汽油 | 插电混动 | 汽油 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 4755mm×1920mm×1660mm | 5090mm×1879mm×1453mm | 5077mm×1970mm×1715mm |
| 纯电续航 (CLTC) | - | 102 km | - |
| 辅助驾驶级别 | L2 | L2 | L2 |
| 百公里加速 (s) | 4.6 | 4.9 | 5.9 |
| 电池类型 | 锂离子电池 | ||
| 电池容量 (kWh) | 18.831 | ||
| 快充时间 | - | 不支持 | - |
| 慢充时间 | - | 5.0小时 | - |
| 轴距 | 2865mm | 3061mm | 3000mm |
| 座位数 | 5个 | 5个 | 7个 |
| 后备箱容积 | - | 436L | 740L |
| 驱动方式 | 前置四驱 | 前置四驱 | 前置四驱 |
| 电动机总功率 (kW) | 293 | 335 | 250 |
| 电动机总扭矩 (N·m) | 580 | 709 | 500 |
| 激光雷达 | 无 | 无 | 有 |
| 导航辅助驾驶 | 高速导航驾驶辅助 | ||
| 自动泊车 | 有 | 无 | 有 |
| 记忆泊车 | 有 | 无 | 无 |
| 主动安全功能数 | 8 | 7 | 8 |
| 气囊数量 | 7 | 7 | 6 |
| 语音识别控制 | 有 | 有 | 有 |
| 手机APP远程控制 | 有 | 有 | 无 |
| OTA升级 | 有 | 有 | 无 |
| 人脸识别 | 无 | 无 | 无 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 无 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值，实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算，实际利率可能不同。
