| 对比项 |  |  |  |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 奔腾 | 吉利汽车 | ARCFOX极狐 |
| 价格 | 10.98万 | 9.99万 | 9.98万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 高速行驶胎噪明显，隔音表现一般，静谧性有待提升；空间宽敞，轴距2772mm，后排腿部空间充裕，后备箱容积590-1800L； | 第二排座椅可前后滑动240mm，第三排坐垫高度270mm且靠背8档可调，乘坐灵活性好；后备箱门槛较高，搬运重物需费力抬高，且放倒座椅需手动操作； | 10万级纯电SUV中配置丰富，性价比突出；底盘悬架调校偏硬，过减速带和烂路时滤震不够柔和； |
| 落地价 (估算) | ¥126,874元 | ¥115,687元 | ¥105,294元 |
| 全款总价 (估算) | ¥126,874元 | ¥115,687元 | ¥105,294元 |
| 贷款预估 | 总价：¥126,874元 首付(30%)：¥38,062元 月供(3年)：¥2,583元 利息总额：¥4,167元 | 总价：¥115,687元 首付(30%)：¥34,706元 月供(3年)：¥2,355元 利息总额：¥3,800元 | 总价：¥105,294元 首付(30%)：¥31,588元 月供(3年)：¥2,143元 利息总额：¥3,459元 |
| 能源类型 | 插电混动 | 汽油 | 纯电动 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 4745mm×1880mm×1710mm | 4865mm×1910mm×1770mm | 4500mm×1870mm×1675mm |
| 纯电续航 (CLTC) | 210 km | - | 520 km |
| 辅助驾驶级别 | |||
| 百公里加速 (s) | 7.1 | 7.95 | |
| 电池类型 | 磷酸铁锂电池 | 磷酸铁锂电池 | |
| 电池容量 (kWh) | 30.9 | 58.8 | |
| 快充时间 | 0.33小时 | - | 0.43小时 |
| 慢充时间 | 4.0小时 | - | 10.5小时 |
| 轴距 | 2772mm | 2825mm | 2820mm |
| 座位数 | 5个 | 5个 | 5个 |
| 后备箱容积 | 590L | 162L | 410L |
| 驱动方式 | 前置前驱 | 前置前驱 | 前置前驱 |
| 电动机总功率 (kW) | - | 133 | 150 |
| 电动机总扭矩 (N·m) | - | 290 | 255 |
| 激光雷达 | 无 | 无 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | |||
| 自动泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 记忆泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 主动安全功能数 | 2 | 1 | 0 |
| 气囊数量 | 6 | 4 | 4 |
| 语音识别控制 | 有 | 有 | 有 |
| 手机APP远程控制 | 有 | 无 | 有 |
| OTA升级 | 有 | 有 | 有 |
| 人脸识别 | 无 | 无 | 无 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 无 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值，实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算，实际利率可能不同。
