| 对比项 |  |  |  |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 阿维塔 | 极氪 | 特斯拉 |
| 价格 | 27.99万 | 22.98万 | 31.35万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 储物空间设计不够合理，中控杯架尺寸偏小，后备箱容积一般；零重力座椅舒适度高，加热通风按摩一应俱全，长途驾驶不易疲劳； | 后排座椅中间杯架装置有概率自动弹出，影响使用体验；内部空间宽敞，得房率超过83%，后排腿部空间充裕，中间地板纯平； | 维修保养成本相对较高，零部件价格和保险费用高于多数同价位国产电动SUV，部分维修项目需前往特斯拉直营服务中心；续航表现扎实，CLTC续航后轮驱动版593km、长续航全轮驱动版719km，实际续航达成率在电动车中属于第一梯队，表显数据准确不虚标； |
| 落地价 (估算) | ¥290,797元 | ¥239,194元 | ¥325,405元 |
| 全款总价 (估算) | ¥290,797元 | ¥239,194元 | ¥325,405元 |
| 贷款预估 | 总价：¥290,797元 首付(30%)：¥87,239元 月供(3年)：¥5,920元 利息总额：¥9,552元 | 总价：¥239,194元 首付(30%)：¥71,758元 月供(3年)：¥4,869元 利息总额：¥7,857元 | 总价：¥325,405元 首付(30%)：¥97,622元 月供(3年)：¥6,624元 利息总额：¥10,688元 |
| 能源类型 | 纯电动 | 纯电动 | 纯电动 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 4825mm×1980mm×1610mm | 4825mm×1930mm×1666mm | 4797mm×1920mm×1624mm |
| 纯电续航 (CLTC) | 610 km | 620 km | 750 km |
| 辅助驾驶级别 | L2 | L2 | L2 |
| 百公里加速 (s) | 3.9 | 5.4 | 4.3 |
| 电池类型 | 磷酸铁锂电池 | 磷酸铁锂电池 | 三元锂电池 |
| 电池容量 (kWh) | 82.16 | 75 | 78.4 |
| 快充时间 | 0.17小时 | 0.18小时 | 1.0小时 |
| 慢充时间 | 14.2小时 | 待定 | 10.0小时 |
| 轴距 | 2940mm | 2925mm | 2890mm |
| 座位数 | 5个 | 5个 | 5个 |
| 后备箱容积 | 500L | 905L | 822L |
| 驱动方式 | 双电机四驱 | 后置后驱 | 双电机四驱 |
| 电动机总功率 (kW) | 440 | 370 | 331 |
| 电动机总扭矩 (N·m) | 645 | 535 | 559 |
| 激光雷达 | 有 | 有 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | 高速导航驾驶辅助 城市导航驾驶辅助(选装) | 高速导航驾驶辅助(选装) 城市导航驾驶辅助(选装) | 高速导航驾驶辅助(选装) 城市导航驾驶辅助(选装) |
| 自动泊车 | 有 | 有 | 无 |
| 记忆泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 主动安全功能数 | 10 | 10 | 6 |
| 气囊数量 | 9 | 7 | 7 |
| 语音识别控制 | 有 | 有 | 有 |
| 手机APP远程控制 | 有 | 有 | 有 |
| OTA升级 | 有 | 有 | 有 |
| 人脸识别 | 有 | 有 | 无 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 无 | 有 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值，实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算，实际利率可能不同。
