| 对比项 |  |  |  |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 金杯新能源 | 五菱 | 五菱 |
| 价格 | 14.73万 | 15.28万 | 13.38万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 暂无短评 | 采用麦弗逊式独立前悬挂，驾驶稳定性及舒适性优于同级部分钢板弹簧前悬车型；智能化配置几乎空白，无中控大屏、无导航、无倒车影像（低配），仅满足基本功能； | 60-75kW永磁同步电机，220N·m以上扭矩，满载最大爬坡度达20%，动力充沛；行驶中突然断电，存在安全隐患，已有多起相关投诉； |
| 落地价 (估算) | ¥154,219元 | ¥159,884元 | ¥140,314元 |
| 全款总价 (估算) | ¥154,219元 | ¥159,884元 | ¥140,314元 |
| 贷款预估 | 总价：¥154,219元 首付(30%)：¥46,266元 月供(3年)：¥3,139元 利息总额：¥5,066元 | 总价：¥159,884元 首付(30%)：¥47,965元 月供(3年)：¥3,255元 利息总额：¥5,252元 | 总价：¥140,314元 首付(30%)：¥42,094元 月供(3年)：¥2,856元 利息总额：¥4,609元 |
| 能源类型 | 纯电动 | 纯电动 | 纯电动 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 5265mm×1730mm×2610mm | 5500mm×1760mm×1970mm | 4845mm×1610mm×1920mm |
| 纯电续航 (CLTC) | 290 km | - | 300 km |
| 辅助驾驶级别 | |||
| 百公里加速 (s) | |||
| 电池类型 | 磷酸铁锂电池 | 磷酸铁锂电池 | 磷酸铁锂电池 |
| 电池容量 (kWh) | 42.3 | 56.6 | 40.55 |
| 快充时间 | 待定 | - | - |
| 慢充时间 | 待定 | - | - |
| 轴距 | 3245mm | 3350mm | 3050mm |
| 座位数 | 2个 | 2个 | 2个 |
| 后备箱容积 | - | - | - |
| 驱动方式 | 后置后驱 | 后置后驱 | 后置后驱 |
| 电动机总功率 (kW) | 60 | 100 | 60 |
| 电动机总扭矩 (N·m) | 220 | 240 | 220 |
| 激光雷达 | 无 | 无 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | |||
| 自动泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 记忆泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 主动安全功能数 | 0 | 0 | 0 |
| 气囊数量 | 0 | 1 | 0 |
| 语音识别控制 | 无 | 无 | 无 |
| 手机APP远程控制 | 无 | 无 | 无 |
| OTA升级 | 无 | 无 | 无 |
| 人脸识别 | 无 | 无 | 无 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 无 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值，实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算，实际利率可能不同。
