| 对比项 |  |  |  |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 五菱 | 长安跨越 | 新龙马汽车 |
| 价格 | 5.39万 | 4.69万 | 5.18万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 暖风效果不理想，雨雪天气前挡风玻璃容易结雾；后驱设计，爬坡能力强，适合复杂路况； | 车身高度合适，装卸货物不用弯腰，实用性强；低配车型配置简陋，无电动门窗和中控锁，仅标配空调和方向助力； | 综合油耗较低，车主实测百公里油耗多在6.5-7.5L之间，燃油经济性较好；做工细节欠佳，部分车主反映侧滑门难关、中门抖动、后视镜抖动等问题； |
| 落地价 (估算) | ¥63,707元 | ¥55,797元 | ¥61,334元 |
| 全款总价 (估算) | ¥63,707元 | ¥55,797元 | ¥61,334元 |
| 贷款预估 | 总价：¥63,707元 首付(30%)：¥19,112元 月供(3年)：¥1,297元 利息总额：¥2,093元 | 总价：¥55,797元 首付(30%)：¥16,739元 月供(3年)：¥1,136元 利息总额：¥1,833元 | 总价：¥61,334元 首付(30%)：¥18,400元 月供(3年)：¥1,249元 利息总额：¥2,015元 |
| 能源类型 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 4420mm×1685mm×1755mm | 4200mm×1680mm×1965mm | 4421mm×1677mm×1902mm |
| 纯电续航 (CLTC) | - | - | - |
| 辅助驾驶级别 | |||
| 百公里加速 (s) | |||
| 电池类型 | |||
| 电池容量 (kWh) | |||
| 快充时间 | - | - | - |
| 慢充时间 | - | - | - |
| 轴距 | 2720mm | 2700mm | 3050mm |
| 座位数 | 5/7/8个 | 2个 | 2个 |
| 后备箱容积 | - | - | - |
| 驱动方式 | 前置后驱 | 中置后驱 | 中置后驱 |
| 电动机总功率 (kW) | 73 | 79 | 90 |
| 电动机总扭矩 (N·m) | 140 | 140 | 118 |
| 激光雷达 | 无 | 无 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | |||
| 自动泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 记忆泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 主动安全功能数 | 0 | 0 | 0 |
| 气囊数量 | 0 | 0 | 0 |
| 语音识别控制 | 无 | 无 | 无 |
| 手机APP远程控制 | 无 | 无 | 无 |
| OTA升级 | 无 | 无 | 无 |
| 人脸识别 | 无 | 无 | 无 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 无 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值，实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算，实际利率可能不同。
