| 对比项 | ![]() | ![]() | ![]() |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 奇瑞新能源 | 比亚迪 | 五菱 |
| 价格 | 6.09万 | 7.89万 | 7.08万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 冬季续航衰减明显,磷酸铁锂版在低温环境下实际续航缩水严重;使用成本极低,百公里电耗约10度,每公里成本约5分钱,经济性突出; | 外观设计时尚耐看,提供蜜桃粉、薄荷青等潮流配色,海洋家族设计语言辨识度高;低配活力版仅配备慢充,无直流快充接口,没有家充桩的用户日常充电很不便; | 外观设计圆润可爱,复古风格颜值高,辨识度强;高速行驶噪音较大,时速超过80km/h后胎噪和风噪明显; |
| 落地价 (估算) | ¥65,227元 | ¥83,767元 | ¥75,424元 |
| 全款总价 (估算) | ¥65,227元 | ¥83,767元 | ¥75,424元 |
| 贷款预估 | 总价:¥65,227元 首付(30%):¥19,568元 月供(3年):¥1,328元 利息总额:¥2,142元 | 总价:¥83,767元 首付(30%):¥25,130元 月供(3年):¥1,705元 利息总额:¥2,751元 | 总价:¥75,424元 首付(30%):¥22,627元 月供(3年):¥1,535元 利息总额:¥2,477元 |
| 能源类型 | 纯电动 | 纯电动 | 纯电动 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 3242mm×1670mm×1550mm | 3780mm×1715mm×1540mm | 3950mm×1708mm×1580mm |
| 纯电续航 (CLTC) | 271 km | 305 km | 333 km |
| 辅助驾驶级别 | L2 | ||
| 百公里加速 (s) | |||
| 电池类型 | 磷酸铁锂电池 | 磷酸铁锂电池 | 磷酸铁锂电池 |
| 电池容量 (kWh) | 25.05 | 30.08 | 31.9 |
| 快充时间 | 0.67小时 | 0.5小时 | 0.58小时 |
| 慢充时间 | 9.0小时 | 待定 | 9.5小时 |
| 轴距 | 2150mm | 2500mm | 2560mm |
| 座位数 | 4个 | 4个 | 4个 |
| 后备箱容积 | - | 930L | 310L |
| 驱动方式 | 后置后驱 | 前置前驱 | 前置前驱 |
| 电动机总功率 (kW) | 36 | 55 | 50 |
| 电动机总扭矩 (N·m) | 95 | 135 | 125 |
| 激光雷达 | 无 | 无 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | 城市导航驾驶辅助(选装) 高速导航驾驶辅助 | ||
| 自动泊车 | 无 | 有 | 无 |
| 记忆泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 主动安全功能数 | 0 | 8 | 0 |
| 气囊数量 | 2 | 6 | 2 |
| 语音识别控制 | 有 | 有 | 无 |
| 手机APP远程控制 | 有 | 无 | 有 |
| OTA升级 | 有 | 有 | 无 |
| 人脸识别 | 无 | 无 | 无 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 无 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值,实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算,实际利率可能不同。










