| 对比项 |  |  |  |
|---|---|---|---|
| 品牌 | iCAR | 方程豹 | 北京越野 |
| 价格 | 16.08万 | 16.98万 | 20.28万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 原厂音响效果较差，被车主普遍评价为仅能听个响，缺乏低音表现；L2级辅助驾驶全系标配，高速领航、自动泊车等功能实用，智驾系统持续OTA更新； | 暂无短评 | 入门版14.99万元起售，相比坦克300等竞品价格优势明显，性价比高；车机系统存在卡顿、倒车影像反应迟缓、语音识别率不高，智能化体验与主流有差距； |
| 落地价 (估算) | ¥168,124元 | ¥177,394元 | ¥231,964元 |
| 全款总价 (估算) | ¥168,124元 | ¥177,394元 | ¥231,964元 |
| 贷款预估 | 总价：¥168,124元 首付(30%)：¥50,437元 月供(3年)：¥3,422元 利息总额：¥5,522元 | 总价：¥177,394元 首付(30%)：¥53,218元 月供(3年)：¥3,611元 利息总额：¥5,827元 | 总价：¥231,964元 首付(30%)：¥69,589元 月供(3年)：¥4,722元 利息总额：¥7,619元 |
| 能源类型 | 纯电动 | 纯电动 | 汽油 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 4249mm×1915mm×1845mm | 4605mm×1900mm×1720mm | 4790mm×1940mm×1929mm |
| 纯电续航 (CLTC) | 550 km | 565 km | - |
| 辅助驾驶级别 | L2 | L2 | L2 |
| 百公里加速 (s) | 7.4 | 4.7 | |
| 电池类型 | 三元锂电池 | 磷酸铁锂电池 | |
| 电池容量 (kWh) | 80.16 | 75.6 | |
| 快充时间 | 0.33小时 | 0.15小时 | - |
| 慢充时间 | 待定 | 待定 | - |
| 轴距 | 2735mm | 2745mm | 2760mm |
| 座位数 | 5个 | 5个 | 5个 |
| 后备箱容积 | 234L | - | 965L |
| 驱动方式 | 后置后驱 | 双电机四驱 | 前置四驱 |
| 电动机总功率 (kW) | 185 | 375 | 180 |
| 电动机总扭矩 (N·m) | 300 | 505 | 395 |
| 激光雷达 | 无 | 无 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | 高速导航驾驶辅助 | 城市导航驾驶辅助(选装) 高速导航驾驶辅助 | 高速导航驾驶辅助 |
| 自动泊车 | 有 | 有 | 有 |
| 记忆泊车 | 有 | 无 | 无 |
| 主动安全功能数 | 7 | 10 | 8 |
| 气囊数量 | 6 | 7 | 4 |
| 语音识别控制 | 有 | 有 | 有 |
| 手机APP远程控制 | 无 | 有 | 有 |
| OTA升级 | 有 | 有 | 有 |
| 人脸识别 | 无 | 无 | 无 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 无 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值，实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算，实际利率可能不同。
