| 对比项 |  |  |  |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 大通 | 江淮瑞风 | 五菱 |
| 价格 | 8.98万 | 8.48万 | 11.58万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 座椅布局灵活，提供5/6/7座可选，第二排独立座椅支持前后滑动和靠背调节； | 悬架调校偏硬，经过颠簸路面或减速带时滤震不够柔和，后排颠簸感明显；1.8L自然吸气发动机动力平顺，低速扭矩够用，满载爬坡不费力； | 提供多种动力选择（1.5L/1.5T/2.0L油电混动），满足不同预算需求；部分高端配置（如导航、倒车影像等）在低配车型上需要选装或加装； |
| 落地价 (估算) | ¥104,274元 | ¥98,624元 | ¥133,654元 |
| 全款总价 (估算) | ¥104,274元 | ¥98,624元 | ¥133,654元 |
| 贷款预估 | 总价：¥104,274元 首付(30%)：¥31,282元 月供(3年)：¥2,123元 利息总额：¥3,425元 | 总价：¥98,624元 首付(30%)：¥29,587元 月供(3年)：¥2,008元 利息总额：¥3,239元 | 总价：¥133,654元 首付(30%)：¥40,096元 月供(3年)：¥2,721元 利息总额：¥4,390元 |
| 能源类型 | 汽油 | 汽油 | - |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 4825mm×1825mm×1778mm | 4715mm×1765mm×1900mm | 4785mm×1820mm×1785mm |
| 纯电续航 (CLTC) | - | - | - |
| 辅助驾驶级别 | |||
| 百公里加速 (s) | |||
| 电池类型 | 三元锂电池 | ||
| 电池容量 (kWh) | |||
| 快充时间 | - | - | - |
| 慢充时间 | - | - | - |
| 轴距 | 2800mm | 2810mm | 2760mm |
| 座位数 | 5/7/8个 | 7/8个 | 7个 |
| 后备箱容积 | 406L | - | 395L |
| 驱动方式 | 前置前驱 | 前置后驱 | 前置前驱 |
| 电动机总功率 (kW) | 133 | 110 | 100 |
| 电动机总扭矩 (N·m) | 285 | 210 | 175 |
| 激光雷达 | 无 | 无 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | |||
| 自动泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 记忆泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 主动安全功能数 | 0 | 0 | 0 |
| 气囊数量 | 2 | 2 | 4 |
| 语音识别控制 | 无 | 有 | 有 |
| 手机APP远程控制 | 无 | 无 | 无 |
| OTA升级 | 无 | 无 | 有 |
| 人脸识别 | 无 | 无 | 无 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 无 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值，实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算，实际利率可能不同。
