| 对比项 |  |  |  |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 奇瑞 | 吉利汽车 | 吉利汽车 |
| 价格 | 15.17万 | 16.87万 | 12.99万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 内饰在温度变化时偶尔出现中控台或覆盖件共振异响，影响驾乘质感；外观设计大气，前脸点阵式格栅搭配犀利LED大灯，车身线条硬朗，整体视觉气场强，符合主流审美； | 性价比突出，官方指导价13.97万起，终端优惠后15万内即可拥有高配置；低速跟车时变速箱偶有顿挫感，双离合版本在拥堵路段体验一般； | 暂无短评 |
| 落地价 (估算) | ¥174,221元 | ¥193,431元 | ¥149,587元 |
| 全款总价 (估算) | ¥174,221元 | ¥193,431元 | ¥149,587元 |
| 贷款预估 | 总价：¥174,221元 首付(30%)：¥52,266元 月供(3年)：¥3,547元 利息总额：¥5,723元 | 总价：¥193,431元 首付(30%)：¥58,029元 月供(3年)：¥3,938元 利息总额：¥6,354元 | 总价：¥149,587元 首付(30%)：¥44,876元 月供(3年)：¥3,045元 利息总额：¥4,913元 |
| 能源类型 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 4795mm×1930mm×1741mm | 4795mm×1895mm×1689mm | 4730mm×1910mm×1700mm |
| 纯电续航 (CLTC) | - | - | - |
| 辅助驾驶级别 | L2 | L2 | L2 |
| 百公里加速 (s) | 7.3 | ||
| 电池类型 | |||
| 电池容量 (kWh) | |||
| 快充时间 | - | - | - |
| 慢充时间 | - | - | - |
| 轴距 | 2770mm | 2845mm | 2785mm |
| 座位数 | 7个 | 5个 | 5个 |
| 后备箱容积 | - | 562L | 650L |
| 驱动方式 | 前置前驱 | 前置前驱 | 前置前驱 |
| 电动机总功率 (kW) | 187 | 200 | 133 |
| 电动机总扭矩 (N·m) | 390 | 400 | 290 |
| 激光雷达 | 无 | 无 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | 高速导航驾驶辅助(选装) | 高速导航驾驶辅助 | |
| 自动泊车 | 无 | 无 | 有 |
| 记忆泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 主动安全功能数 | 4 | 7 | 9 |
| 气囊数量 | 7 | 7 | 6 |
| 语音识别控制 | 有 | 有 | 有 |
| 手机APP远程控制 | 有 | 有 | 无 |
| OTA升级 | 有 | 有 | 有 |
| 人脸识别 | 无 | 无 | 无 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 无 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值，实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算，实际利率可能不同。
