| 对比项 |  |  |  |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 智己汽车 | 深蓝汽车 | 蔚来 |
| 价格 | 29.18万 | 25.99万 | 33.80万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 增程器介入时NVH控制出色，ERNC 2.0主动降噪技术使车内静谧性接近纯电车型，亏电状态下动力衰减不明显；方向盘样式选择尴尬：圆形方向盘遮挡仪表屏且造型略显廉价，半幅方向盘需要时间适应，掉头时操作不便； | 副驾驶座椅无高低调节和腿托，对身材较高或女性用户不够友好；综合续航超1000km，纯电续航220km（后驱版）起，无里程焦虑； | 底盘质感优秀，CDC可变悬架兼顾舒适性与支撑性，滤震表现好；部分车辆品控问题较多，如悬架异响、激光雷达故障、传感器失效等投诉频发； |
| 落地价 (估算) | ¥303,054元 | ¥270,197元 | ¥350,640元 |
| 全款总价 (估算) | ¥303,054元 | ¥270,197元 | ¥350,640元 |
| 贷款预估 | 总价：¥303,054元 首付(30%)：¥90,916元 月供(3年)：¥6,169元 利息总额：¥9,954元 | 总价：¥270,197元 首付(30%)：¥81,059元 月供(3年)：¥5,500元 利息总额：¥8,875元 | 总价：¥350,640元 首付(30%)：¥105,192元 月供(3年)：¥7,138元 利息总额：¥11,517元 |
| 能源类型 | 增程式 | 增程式 | 纯电动 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 5085mm×2000mm×1807mm | 5205mm×1996mm×1800mm | 4854mm×1995mm×1703mm |
| 纯电续航 (CLTC) | 430 km | 310 km | 650 km |
| 辅助驾驶级别 | L2 | L2 | L2 |
| 百公里加速 (s) | 7.9 | 4.5 | |
| 电池类型 | 三元锂电池 | 磷酸铁锂电池 | 三元锂电池 |
| 电池容量 (kWh) | 65.9 | 53.49 | 100 |
| 快充时间 | 待定 | 0.16小时 | 待定 |
| 慢充时间 | 待定 | 8.0小时 | 不支持 |
| 轴距 | 3060mm | 3105mm | 2915mm |
| 座位数 | 5个 | 6个 | 5个 |
| 后备箱容积 | 938L | 427L | 582L |
| 驱动方式 | 双电机四驱 | 后置后驱 | 双电机四驱 |
| 电动机总功率 (kW) | - | 231 | 360 |
| 电动机总扭矩 (N·m) | - | 375 | 700 |
| 激光雷达 | 有 | 无 | 有 |
| 导航辅助驾驶 | 城市导航驾驶辅助(选装) 高速导航驾驶辅助(选装) | 高速导航驾驶辅助 | 高速导航驾驶辅助(选装) 城市导航驾驶辅助(选装) |
| 自动泊车 | 有 | 有 | 有 |
| 记忆泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 主动安全功能数 | 9 | 10 | 9 |
| 气囊数量 | 7 | 8 | 7 |
| 语音识别控制 | 有 | 有 | 有 |
| 手机APP远程控制 | 有 | 有 | 有 |
| OTA升级 | 有 | 有 | 有 |
| 人脸识别 | 无 | 无 | 有 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 有 | 有 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值，实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算，实际利率可能不同。
