| 对比项 | ![]() | ![]() | ![]() |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 江铃 | 五十铃 | 开瑞 |
| 价格 | 19.28万 | 13.88万 | 15.98万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 公告总质量4.495吨,自重仅2.89吨,合规标载约1.6吨,载重能力实用;售价偏高,相比同级电动轻卡价格更贵,性价比不够突出; | 储物空间丰富,顶部储物格等设计方便收纳单据与私人物品;除发动机和驾驶室本体外,底盘、变速箱等核心部件非五十铃原厂技术; | 配置水平极低,同价位车型配置简陋,低配版仅有蓝牙功能,无安全气囊、无倒车影像等基础配置;运营成本低,年均充电+保养+保险费用约1.1-1.2万元,相比燃油微卡大幅节省能源开支; |
| 落地价 (估算) | ¥201,084元 | ¥159,644元 | ¥167,094元 |
| 全款总价 (估算) | ¥201,084元 | ¥159,644元 | ¥167,094元 |
| 贷款预估 | 总价:¥201,084元 首付(30%):¥60,325元 月供(3年):¥4,093元 利息总额:¥6,605元 | 总价:¥159,644元 首付(30%):¥47,893元 月供(3年):¥3,250元 利息总额:¥5,244元 | 总价:¥167,094元 首付(30%):¥50,128元 月供(3年):¥3,402元 利息总额:¥5,488元 |
| 能源类型 | 纯电动 | 柴油 | 纯电动 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 5985mm×2020mm×2165mm | 5995mm×2150mm×3090mm | 5360mm×1750mm×2560mm |
| 纯电续航 (CLTC) | 180 km | - | 230 km |
| 辅助驾驶级别 | |||
| 百公里加速 (s) | |||
| 电池类型 | 磷酸铁锂电池 | ||
| 电池容量 (kWh) | 66.8 | 41.86 | |
| 快充时间 | 1.0小时-1.2小时 | - | - |
| 慢充时间 | - | - | - |
| 轴距 | 3360mm | 3360mm | 3360mm |
| 座位数 | 2个 | 3个 | 2个 |
| 后备箱容积 | - | - | - |
| 驱动方式 | 后置后驱 | 前置后驱 | 后置后驱 |
| 电动机总功率 (kW) | 120 | 125 | 80 |
| 电动机总扭矩 (N·m) | 1000 | 450 | 230 |
| 激光雷达 | 无 | 无 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | |||
| 自动泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 记忆泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 主动安全功能数 | 0 | 1 | 0 |
| 气囊数量 | 0 | 0 | 0 |
| 语音识别控制 | 无 | 无 | 无 |
| 手机APP远程控制 | 无 | 无 | 无 |
| OTA升级 | 无 | 无 | 无 |
| 人脸识别 | 无 | 无 | 无 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 无 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值,实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算,实际利率可能不同。










