| 对比项 |  |  |  |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 腾势 | 鸿蒙智行 | 比亚迪 |
| 价格 | 38.48万 | 35.98万 | 28.98万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 科技配置丰富，配备10屏互联、全场景AI语音、四音区识别及BAS 3.0+高阶智驾；部分高阶智驾功能（如城市NOA、哨兵模式）尚未完全推送，需等待OTA； | 华为ADS 3.x高阶智驾系统表现出色，城区NCA、高速领航、自动泊车等场景均可流畅应对，识别与决策逻辑接近老司机；车身尺寸超过5米，在老旧小区、窄路或狭小车位行驶和泊车略显不便，需要一定适应时间； | 纯电版四驱电机综合功率810kW，零百加速3.9秒；DM-p版综合功率400kW，零百加速4.3秒，动力性能强悍；座椅偏硬，尤其主驾座垫和靠背腰部支撑不足，长途驾驶舒适性欠佳； |
| 落地价 (估算) | ¥398,844元 | ¥373,094元 | ¥300,994元 |
| 全款总价 (估算) | ¥398,844元 | ¥373,094元 | ¥300,994元 |
| 贷款预估 | 总价：¥398,844元 首付(30%)：¥119,653元 月供(3年)：¥8,119元 利息总额：¥13,101元 | 总价：¥373,094元 首付(30%)：¥111,928元 月供(3年)：¥7,595元 利息总额：¥12,255元 | 总价：¥300,994元 首付(30%)：¥90,298元 月供(3年)：¥6,127元 利息总额：¥9,887元 |
| 能源类型 | 纯电动 | 增程式 | 纯电动 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 5220mm×1990mm×1500mm | 5160mm×2005mm×1492mm | 5040mm×1996mm×1760mm |
| 纯电续航 (CLTC) | 630 km | 372 km | 600 km |
| 辅助驾驶级别 | L2 | L2 | L2 |
| 百公里加速 (s) | 3.4 | 7.35 | 3.9 |
| 电池类型 | 磷酸铁锂电池 | 三元锂电池 | 磷酸铁锂电池 |
| 电池容量 (kWh) | 100.096 | 53.4 | 100.5 |
| 快充时间 | 0.32小时 | 0.25小时 | 0.1小时 |
| 慢充时间 | 待定 | 8.0小时 | 待定 |
| 轴距 | 3125mm | 3050mm | 2950mm |
| 座位数 | 5个 | 5个 | 7个 |
| 后备箱容积 | 375L | 375L | 1960L |
| 驱动方式 | 三电机四驱 | 后置后驱 | 双电机四驱 |
| 电动机总功率 (kW) | 710 | - | 810 |
| 电动机总扭矩 (N·m) | 1150 | - | 960 |
| 激光雷达 | 无 | 无 | 有 |
| 导航辅助驾驶 | 城市导航驾驶辅助 高速导航驾驶辅助 | 城市导航驾驶辅助(选装) 高速导航驾驶辅助 | 城市导航驾驶辅助 高速导航驾驶辅助 |
| 自动泊车 | 有 | 有 | 有 |
| 记忆泊车 | 有 | 无 | 有 |
| 主动安全功能数 | 10 | 9 | 9 |
| 气囊数量 | 10 | 9 | 10 |
| 语音识别控制 | 有 | 有 | 有 |
| 手机APP远程控制 | 无 | 有 | 有 |
| OTA升级 | 有 | 有 | 有 |
| 人脸识别 | 无 | 有 | 有 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 有 | 有 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值，实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算，实际利率可能不同。
