| 对比项 |  |  |  |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 广汽传祺 | 五菱 | 五菱 |
| 价格 | 10.98万 | 9.18万 | 11.18万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 搭载第三代1.5TGDI发动机，最大功率177马力，峰值扭矩270N·m，动力输出平顺，满足日常家用需求；7速湿式双离合变速箱在低速拥堵路段偶有顿挫和闯动感； | 空间宽敞，轴距2910mm，2+2+3真7座布局，第三排可容纳成人，满载时后备厢仍可放下行李；车机系统功能简陋，流畅度一般，无内置导航，依赖手机投屏，基础版不支持CarPlay； | 高速续航缩水严重，纯电版CLTC 500km实际高速续航仅300-350km（约6-7折），跨省长途出行需频繁规划充电；座椅舒适性好，第二排独立航空座椅带扶手，靠背可调至127°，第三排靠背也支持多档位调节，长时间乘坐不易疲劳； |
| 落地价 (估算) | ¥126,874元 | ¥106,534元 | ¥129,134元 |
| 全款总价 (估算) | ¥126,874元 | ¥106,534元 | ¥129,134元 |
| 贷款预估 | 总价：¥126,874元 首付(30%)：¥38,062元 月供(3年)：¥2,583元 利息总额：¥4,167元 | 总价：¥106,534元 首付(30%)：¥31,960元 月供(3年)：¥2,169元 利息总额：¥3,499元 | 总价：¥129,134元 首付(30%)：¥38,740元 月供(3年)：¥2,629元 利息总额：¥4,242元 |
| 能源类型 | 汽油 | 汽油 | 插电混动 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 4793mm×1837mm×1730mm | 4910mm×1850mm×1770mm | 4910mm×1850mm×1770mm |
| 纯电续航 (CLTC) | - | - | 125 km |
| 辅助驾驶级别 | L2 | L2 | |
| 百公里加速 (s) | 9.4 | ||
| 电池类型 | 磷酸铁锂电池 | ||
| 电池容量 (kWh) | 20.5 | ||
| 快充时间 | - | - | 0.5小时 |
| 慢充时间 | - | - | 6.7小时 |
| 轴距 | 2810mm | 2910mm | 2910mm |
| 座位数 | 7个 | 7个 | 7个 |
| 后备箱容积 | 324L | - | - |
| 驱动方式 | 前置前驱 | 前置前驱 | 前置前驱 |
| 电动机总功率 (kW) | 130 | 130 | - |
| 电动机总扭矩 (N·m) | 270 | 290 | - |
| 激光雷达 | 无 | 无 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | |||
| 自动泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 记忆泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 主动安全功能数 | 1 | 3 | 3 |
| 气囊数量 | 6 | 4 | 4 |
| 语音识别控制 | 有 | 无 | 无 |
| 手机APP远程控制 | 有 | 有 | 有 |
| OTA升级 | 有 | 有 | 有 |
| 人脸识别 | 无 | 无 | 无 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 无 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值，实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算，实际利率可能不同。
