| 对比项 |  |  |  |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 鸿蒙智行 | 比亚迪 | 极氪 |
| 价格 | 24.98万 | 19.98万 | 22.98万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 后排空间相对紧凑，溜背造型严重压缩头部空间，高个子乘客长时间乘坐压抑感明显；全铝合金底盘搭配前双叉臂+后多连杆独立悬架，过弯支撑扎实，操控精准且路感清晰； | 全系标配云辇-C智能阻尼悬架，滤震舒适，过减速带和颠簸路面表现越级；闪充功能需使用特定闪充桩才能实现极速，普通公共快充桩上优势不明显； | 部分车主反映内饰细节品控一般，如装饰条掉漆、接缝不均匀；后备厢常规容积905L，放倒后排可拓展至近2000L，储物能力强； |
| 落地价 (估算) | ¥259,794元 | ¥208,294元 | ¥239,194元 |
| 全款总价 (估算) | ¥259,794元 | ¥208,294元 | ¥239,194元 |
| 贷款预估 | 总价：¥259,794元 首付(30%)：¥77,938元 月供(3年)：¥5,289元 利息总额：¥8,533元 | 总价：¥208,294元 首付(30%)：¥62,488元 月供(3年)：¥4,240元 利息总额：¥6,842元 | 总价：¥239,194元 首付(30%)：¥71,758元 月供(3年)：¥4,869元 利息总额：¥7,857元 |
| 能源类型 | 增程式 | 纯电动 | 纯电动 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 4785mm×1930mm×1625mm | 4810mm×1920mm×1675mm | 4825mm×1930mm×1666mm |
| 纯电续航 (CLTC) | 230 km | 710 km | 620 km |
| 辅助驾驶级别 | L2 | L2 | L2 |
| 百公里加速 (s) | 4.3 | 7.2 | 5.4 |
| 电池类型 | 三元锂电池 | 磷酸铁锂电池 | 磷酸铁锂电池 |
| 电池容量 (kWh) | 42 | 82.73 | 75 |
| 快充时间 | 0.5小时 | 待定 | 0.18小时 |
| 慢充时间 | 5.0小时 | 待定 | 待定 |
| 轴距 | 2880mm | 2820mm | 2925mm |
| 座位数 | 5个 | 5个 | 5个 |
| 后备箱容积 | 369L | 757L | 905L |
| 驱动方式 | 双电机四驱 | 后置后驱 | 后置后驱 |
| 电动机总功率 (kW) | 365 | 270 | 370 |
| 电动机总扭矩 (N·m) | 675 | 305 | 535 |
| 激光雷达 | 有 | 无 | 有 |
| 导航辅助驾驶 | 城市导航驾驶辅助(选装) 高速导航驾驶辅助 | 高速导航驾驶辅助 | 高速导航驾驶辅助(选装) 城市导航驾驶辅助(选装) |
| 自动泊车 | 有 | 有 | 有 |
| 记忆泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 主动安全功能数 | 9 | 10 | 10 |
| 气囊数量 | 6 | 7 | 7 |
| 语音识别控制 | 有 | 有 | 有 |
| 手机APP远程控制 | 有 | 有 | 有 |
| OTA升级 | 有 | 有 | 有 |
| 人脸识别 | 有 | 无 | 有 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 无 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值，实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算，实际利率可能不同。
