| 对比项 |  |  |  |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 路虎 | 路虎 | 林肯 |
| 价格 | 56.80万 | 47.58万 | 40.58万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 动力强劲，3.0T涡轮增压六缸发动机最大功率可达395马力，0-60英里/小时加速约5.2秒；售价较高且选装配置昂贵，如选装空气悬架、前雾灯等需额外付费； | 油箱盖全系减配了锁止机构，需自行加装，存在一定的安全隐患；外观设计极具辨识度，悬浮式车顶、蚌壳式引擎盖等家族元素时尚动感，颜值在同级中非常突出； | 操控性偏舒适取向，转向手感偏轻，快速过弯或变道时侧倾较明显，驾驶乐趣不足；后排乘坐空间宽敞，轴距2900mm，后排地板接近纯平，中间乘客舒适性好； |
| 落地价 (估算) | ¥644,640元 | ¥540,454元 | ¥461,354元 |
| 全款总价 (估算) | ¥644,640元 | ¥540,454元 | ¥461,354元 |
| 贷款预估 | 总价：¥644,640元 首付(30%)：¥193,392元 月供(3年)：¥13,123元 利息总额：¥21,174元 | 总价：¥540,454元 首付(30%)：¥162,136元 月供(3年)：¥11,002元 利息总额：¥17,752元 | 总价：¥461,354元 首付(30%)：¥138,406元 月供(3年)：¥9,392元 利息总额：¥15,154元 |
| 能源类型 | 汽油 | 汽油 | 油电混合 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 4811mm×1930mm×1684mm | 4531mm×1904mm×1650mm | 4908mm×1952mm×1717mm |
| 纯电续航 (CLTC) | - | - | - |
| 辅助驾驶级别 | L2 | L2 | L2 |
| 百公里加速 (s) | 7.5 | 8.2 | |
| 电池类型 | 三元锂电池 | ||
| 电池容量 (kWh) | |||
| 快充时间 | - | - | - |
| 慢充时间 | - | - | - |
| 轴距 | 2874mm | 2841mm | 2900mm |
| 座位数 | 5个 | 5个 | 5个 |
| 后备箱容积 | 568L | 492L | 822L |
| 驱动方式 | 前置四驱 | 前置四驱 | 前置四驱 |
| 电动机总功率 (kW) | 184 | 183 | 227 |
| 电动机总扭矩 (N·m) | 365 | 365 | - |
| 激光雷达 | 无 | 无 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | 高速导航驾驶辅助 | ||
| 自动泊车 | 有 | 有 | 无 |
| 记忆泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 主动安全功能数 | 5 | 9 | 7 |
| 气囊数量 | 6 | 6 | 6 |
| 语音识别控制 | 有 | 有 | 有 |
| 手机APP远程控制 | 有 | 有 | 有 |
| OTA升级 | 有 | 无 | 有 |
| 人脸识别 | 无 | 无 | 无 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 无 | 有 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值，实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算，实际利率可能不同。
