| 对比项 |  |  |  |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 丰田 | 比亚迪 | 日产 |
| 价格 | 11.98万 | 11.99万 | 15.89万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 车机UI设计偏传统保守，应用生态不如新势力品牌丰富，不支持CarPlay（部分版本）；CLTC续航提供430km/520km/610km三种版本，市区实际续航达成率较高，快充30%-80%仅需24分钟； | 车机偶有卡顿，启动后立即操作时反应迟钝，UI设计偏传统；驾驶灵活，车身尺寸适中，转向轻盈，城市通勤和停车便利； | 电芯供应商为欣旺达，非行业一线梯队，电池热管理与低温续航表现一般；性价比高，指导价11.99-14.99万元，合资纯电中大型轿车中竞争力强； |
| 落地价 (估算) | ¥125,894元 | ¥125,997元 | ¥166,167元 |
| 全款总价 (估算) | ¥125,894元 | ¥125,997元 | ¥166,167元 |
| 贷款预估 | 总价：¥125,894元 首付(30%)：¥37,768元 月供(3年)：¥2,563元 利息总额：¥4,135元 | 总价：¥125,997元 首付(30%)：¥37,799元 月供(3年)：¥2,565元 利息总额：¥4,139元 | 总价：¥166,167元 首付(30%)：¥49,850元 月供(3年)：¥3,383元 利息总额：¥5,458元 |
| 能源类型 | 纯电动 | 纯电动 | 纯电动 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 4600mm×1850mm×1660mm | 4665mm×1895mm×1675mm | 4967mm×1492mm×1487mm |
| 纯电续航 (CLTC) | 430 km | 540 km | 625 km |
| 辅助驾驶级别 | L2 | L2 | |
| 百公里加速 (s) | 6.6 | ||
| 电池类型 | 磷酸铁锂电池 | 第二代刀片电池 | 磷酸铁锂电池 |
| 电池容量 (kWh) | 50.03 | 57.545 | 73 |
| 快充时间 | 0.4小时 | 0.15小时 | 0.23小时 |
| 慢充时间 | 10.0小时 | 待定 | 待定 |
| 轴距 | 2765mm | 2770mm | 2915mm |
| 座位数 | 5个 | 5个 | 5个 |
| 后备箱容积 | - | 750L | 484L |
| 驱动方式 | 前置前驱 | 后置后驱 | 前置前驱 |
| 电动机总功率 (kW) | 150 | 200 | 200 |
| 电动机总扭矩 (N·m) | 200 | - | 305 |
| 激光雷达 | 无 | 无 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | 高速导航驾驶辅助 | ||
| 自动泊车 | 有 | 无 | 有 |
| 记忆泊车 | 无 | 无 | 有 |
| 主动安全功能数 | 6 | 3 | 10 |
| 气囊数量 | 7 | 7 | 6 |
| 语音识别控制 | 有 | 有 | 有 |
| 手机APP远程控制 | 有 | 有 | 有 |
| OTA升级 | 有 | 有 | 有 |
| 人脸识别 | 无 | 无 | 有 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 有 |
| 后排液晶屏 | 无 | 无 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值，实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算，实际利率可能不同。
