| 对比项 |  |  |  |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 大通 | 东风 | 江淮 |
| 价格 | 29.98万 | 24.98万 | 23.98万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 标准续航版仅410km（68kWh电池），冬季实际续航打7折左右，续航焦虑存在；货箱尺寸实用，斗式货箱1485×1510×530mm，厢式货箱高度达1000mm； | 车头灯源为卤素或低配LED，照明效果一般；乘坐空间宽敞，前后排头部和腿部空间表现优秀； | 非承载式车身结构，车身刚性高，适合重载和复杂路况，改装潜力大；内饰部分装配工艺有待提升，中控台等区域存在缝隙不均、按压松动等细节问题； |
| 落地价 (估算) | ¥311,294元 | ¥259,794元 | ¥249,494元 |
| 全款总价 (估算) | ¥311,294元 | ¥259,794元 | ¥249,494元 |
| 贷款预估 | 总价：¥311,294元 首付(30%)：¥93,388元 月供(3年)：¥6,337元 利息总额：¥10,225元 | 总价：¥259,794元 首付(30%)：¥77,938元 月供(3年)：¥5,289元 利息总额：¥8,533元 | 总价：¥249,494元 首付(30%)：¥74,848元 月供(3年)：¥5,079元 利息总额：¥8,195元 |
| 能源类型 | 纯电动 | 纯电动 | 纯电动 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 5365mm×1900mm×1809mm | 5290mm×1850mm×1820mm | 5330mm×1965mm×1920mm |
| 纯电续航 (CLTC) | 515 km | 451 km | 505 km |
| 辅助驾驶级别 | L0 | ||
| 百公里加速 (s) | |||
| 电池类型 | 磷酸铁锂电池 | 磷酸铁锂电池 | 磷酸铁锂电池 |
| 电池容量 (kWh) | 88.8 | 77.28 | 88 |
| 快充时间 | - | 0.5小时 | 待定 |
| 慢充时间 | - | 9.5小时 | 待定 |
| 轴距 | 3155mm | 3150mm | 3110mm |
| 座位数 | 5个 | 5个 | 5个 |
| 后备箱容积 | - | - | - |
| 驱动方式 | 后置后驱 | 后置后驱 | 双电机四驱 |
| 电动机总功率 (kW) | 130 | 130 | 220 |
| 电动机总扭矩 (N·m) | 310 | 435 | 516 |
| 激光雷达 | 无 | 无 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | |||
| 自动泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 记忆泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 主动安全功能数 | 0 | 1 | 4 |
| 气囊数量 | 2 | 2 | 2 |
| 语音识别控制 | 无 | 无 | 有 |
| 手机APP远程控制 | 无 | 有 | 无 |
| OTA升级 | 无 | 有 | 有 |
| 人脸识别 | 无 | 无 | 无 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 无 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值，实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算，实际利率可能不同。
