| 对比项 |  |  |  |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 比亚迪 | 零跑汽车 | 日产 |
| 价格 | 9.98万 | 10.98万 | 11.49万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 冬季低温环境下纯电续航衰减明显，空调制热时电量消耗快，实际续航达成率较低；全系标配NFC钥匙、手机远程控制、自动空调、LED大灯等实用配置； | 底盘由中欧团队联合调校，前麦弗逊+后多连杆独立悬架，滤震和侧倾控制较好；内饰部分细节用料偏廉价，门板和中控台下方等区域硬塑料较多； | 后期养护成本低，保养周期长（10000公里），配件价格亲民；车漆较薄，轻微剐蹭容易露底漆，车身铁皮偏软； |
| 落地价 (估算) | ¥105,294元 | ¥115,594元 | ¥132,637元 |
| 全款总价 (估算) | ¥105,294元 | ¥115,594元 | ¥132,637元 |
| 贷款预估 | 总价：¥105,294元 首付(30%)：¥31,588元 月供(3年)：¥2,143元 利息总额：¥3,459元 | 总价：¥115,594元 首付(30%)：¥34,678元 月供(3年)：¥2,353元 利息总额：¥3,797元 | 总价：¥132,637元 首付(30%)：¥39,791元 月供(3年)：¥2,700元 利息总额：¥4,357元 |
| 能源类型 | 纯电动 | 纯电动 | 汽油 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 4795mm×1837mm×1515mm | 4770mm×1880mm×1490mm | 4656mm×1825mm×1448mm |
| 纯电续航 (CLTC) | 510 km | 650 km | - |
| 辅助驾驶级别 | L2 | L2 | |
| 百公里加速 (s) | 6.5 | ||
| 电池类型 | 磷酸铁锂电池 | 磷酸铁锂电池 | |
| 电池容量 (kWh) | 57.6 | 67.1 | |
| 快充时间 | 0.5小时 | 0.32小时 | - |
| 慢充时间 | 待定 | 5.6小时 | - |
| 轴距 | 2718mm | 2735mm | 2712mm |
| 座位数 | 5个 | 5个 | 5个 |
| 后备箱容积 | - | 460L | 572L |
| 驱动方式 | 前置前驱 | 后置后驱 | 前置前驱 |
| 电动机总功率 (kW) | 100 | 160 | 99 |
| 电动机总扭矩 (N·m) | 180 | 240 | 159 |
| 激光雷达 | 无 | 无 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | |||
| 自动泊车 | 无 | 有 | 无 |
| 记忆泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 主动安全功能数 | 0 | 6 | 0 |
| 气囊数量 | 6 | 6 | 6 |
| 语音识别控制 | 有 | 有 | 有 |
| 手机APP远程控制 | 有 | 有 | 有 |
| OTA升级 | 有 | 有 | 有 |
| 人脸识别 | 无 | 无 | 无 |
| 手势控制 | 有 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 无 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值，实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算，实际利率可能不同。
