| 对比项 |  |  |  |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 星途 | 吉利汽车 | 捷途 |
| 价格 | 14.98万 | 16.87万 | 14.79万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 纯电续航WLTC工况为80km，实际冬季使用续航缩水明显，部分用户反映仅能跑50-65km；配备24.6英寸双联屏（12.3英寸仪表+12.3英寸中控），科技感强且显示效果清晰； | 动力强劲，2.0T高功版最大功率175kW、峰值扭矩350N·m，零百加速约7.5秒；市区油耗偏高，拥堵路况下实测可达9-13L/100km，用车成本较大； | 外观设计风格偏保守，缺乏新能源车型的前卫辨识度；配备L2.5级辅助驾驶、540°透明底盘、APA自动泊车及华为HiCar互联，双12.3英寸联屏； |
| 落地价 (估算) | ¥172,074元 | ¥193,431元 | ¥169,927元 |
| 全款总价 (估算) | ¥172,074元 | ¥193,431元 | ¥169,927元 |
| 贷款预估 | 总价：¥172,074元 首付(30%)：¥51,622元 月供(3年)：¥3,503元 利息总额：¥5,652元 | 总价：¥193,431元 首付(30%)：¥58,029元 月供(3年)：¥3,938元 利息总额：¥6,354元 | 总价：¥169,927元 首付(30%)：¥50,978元 月供(3年)：¥3,459元 利息总额：¥5,582元 |
| 能源类型 | 插电混动 | 汽油 | 插电混动 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 4538mm×1848mm×1699mm | 4795mm×1895mm×1689mm | 4749mm×1900mm×1720mm |
| 纯电续航 (CLTC) | 80 km | - | 120 km |
| 辅助驾驶级别 | L2 | L2 | |
| 百公里加速 (s) | 7.0 | 7.3 | |
| 电池类型 | 三元锂电池 | ||
| 电池容量 (kWh) | 19.27 | ||
| 快充时间 | 0.42小时 | - | 0.3小时 |
| 慢充时间 | 待定 | - | 3.0小时 |
| 轴距 | 2670mm | 2845mm | 2745mm |
| 座位数 | 5个 | 5个 | 5/7个 |
| 后备箱容积 | - | 562L | - |
| 驱动方式 | 前置前驱 | 前置前驱 | 前置前驱 |
| 电动机总功率 (kW) | 240 | 200 | - |
| 电动机总扭矩 (N·m) | 545 | 400 | - |
| 激光雷达 | 无 | 无 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | 高速导航驾驶辅助(选装) | ||
| 自动泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 记忆泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 主动安全功能数 | 4 | 7 | 2 |
| 气囊数量 | 6 | 7 | 6 |
| 语音识别控制 | 有 | 有 | 有 |
| 手机APP远程控制 | 有 | 有 | 无 |
| OTA升级 | 有 | 有 | 有 |
| 人脸识别 | 无 | 无 | 无 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 无 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值，实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算，实际利率可能不同。
