| 对比项 |  |  |  |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 广汽传祺 | 比亚迪 | 方程豹 |
| 价格 | 21.98万 | 21.98万 | 23.98万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 空间宽敞灵活，2+2+3七座布局，2930mm轴距，第三排可完全收纳形成纯平地板，实用性极强；亏电状态下发动机介入时噪音较大，尤其在爬坡或急加速工况下，车内静谧性明显下降； | 市场表现低迷，月均销量仅2000-3000台，与竞品相比差距明显；全系标配云辇-C智能阻尼车身控制系统，底盘滤震和稳定性表现良好； | 轴距2920mm，后备箱常规容积近1000L，放倒后达1880L，空间宽敞；方盒子造型导致高速风阻大，纯电版高速续航达成率偏低； |
| 落地价 (估算) | ¥251,174元 | ¥251,174元 | ¥249,494元 |
| 全款总价 (估算) | ¥251,174元 | ¥251,174元 | ¥249,494元 |
| 贷款预估 | 总价：¥251,174元 首付(30%)：¥75,352元 月供(3年)：¥5,113元 利息总额：¥8,250元 | 总价：¥251,174元 首付(30%)：¥75,352元 月供(3年)：¥5,113元 利息总额：¥8,250元 | 总价：¥249,494元 首付(30%)：¥74,848元 月供(3年)：¥5,079元 利息总额：¥8,195元 |
| 能源类型 | 插电混动 | 插电混动 | 纯电动 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 5000mm×1900mm×1778mm | 5145mm×1970mm×1805mm | 4999mm×1995mm×1865mm |
| 纯电续航 (CLTC) | 281 km | 100 km | 675 km |
| 辅助驾驶级别 | L2 | L2 | L2 |
| 百公里加速 (s) | 8.8 | 8.1 | 4.5 |
| 电池类型 | 磷酸铁锂电池 | 磷酸铁锂电池 | 磷酸铁锂电池 |
| 电池容量 (kWh) | 38.88 | 20.39 | 105.7 |
| 快充时间 | 0.25小时 | 0.3小时 | 0.15小时 |
| 慢充时间 | 4.6小时 | 待定 | 待定 |
| 轴距 | 3000mm | 3045mm | 2920mm |
| 座位数 | 7个 | 7个 | 5个 |
| 后备箱容积 | 345L | 470L | - |
| 驱动方式 | 前置前驱 | 前置前驱 | 双电机四驱 |
| 电动机总功率 (kW) | 325 | - | 515 |
| 电动机总扭矩 (N·m) | 525 | - | 675 |
| 激光雷达 | 有 | 无 | 有 |
| 导航辅助驾驶 | 城市导航驾驶辅助 高速导航驾驶辅助 | 高速导航驾驶辅助 | 城市导航驾驶辅助 高速导航驾驶辅助 |
| 自动泊车 | 有 | 有 | 有 |
| 记忆泊车 | 有 | 无 | 无 |
| 主动安全功能数 | 9 | 9 | 10 |
| 气囊数量 | 7 | 7 | 7 |
| 语音识别控制 | 有 | 有 | 有 |
| 手机APP远程控制 | 有 | 有 | 有 |
| OTA升级 | 有 | 有 | 有 |
| 人脸识别 | 有 | 无 | 无 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 有 | 无 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值，实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算，实际利率可能不同。
