| 对比项 |  |  |  |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 马自达 | 埃安 | 鸿蒙智行 |
| 价格 | 16.09万 | 12.16万 | 15.98万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 后备箱空间偏小，车尾鸭嘴造型导致后备箱高度不足，放轮椅等大件困难；操控表现优秀，转向精准、底盘扎实，运动模式下‘人马一体’感强烈； | 座椅宽大柔软，舒适性出色，部分版本配备通风、加热、按摩功能；充电口位于车头右前侧，快充时需车头进入充电位，停车不便； | 全系搭载宁德时代电池，增程版采用32.6kWh磷酸铁锂电池，纯电版最高80kWh三元锂电池，电池品牌可靠；全系采用400V高压平台，同价位竞品普遍已升级800V平台，充电速度慢（实际充电功率约100kW），技术代际落后； |
| 落地价 (估算) | ¥168,227元 | ¥127,748元 | ¥167,094元 |
| 全款总价 (估算) | ¥168,227元 | ¥127,748元 | ¥167,094元 |
| 贷款预估 | 总价：¥168,227元 首付(30%)：¥50,468元 月供(3年)：¥3,425元 利息总额：¥5,526元 | 总价：¥127,748元 首付(30%)：¥38,324元 月供(3年)：¥2,601元 利息总额：¥4,196元 | 总价：¥167,094元 首付(30%)：¥50,128元 月供(3年)：¥3,402元 利息总额：¥5,488元 |
| 能源类型 | 增程式 | 纯电动 | 增程式 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 4850mm×1935mm×1620mm | 4685mm×1854mm×1660mm | 4780mm×1910mm×1657mm |
| 纯电续航 (CLTC) | 200 km | 530 km | 235 km |
| 辅助驾驶级别 | L2 | L2 | L2 |
| 百公里加速 (s) | 7.8 | ||
| 电池类型 | 磷酸铁锂电池 | 磷酸铁锂电池 | 磷酸铁锂电池 |
| 电池容量 (kWh) | 31.73 | 64.619 | 32.6 |
| 快充时间 | 0.25小时 | 0.37小时 | 待定 |
| 慢充时间 | 待定 | 待定 | 待定 |
| 轴距 | 2902mm | 2775mm | 2840mm |
| 座位数 | 5个 | 5个 | 5个 |
| 后备箱容积 | 549L | 416L | 593L |
| 驱动方式 | 后置后驱 | 前置前驱 | 后置后驱 |
| 电动机总功率 (kW) | - | 150 | - |
| 电动机总扭矩 (N·m) | - | 205 | - |
| 激光雷达 | 无 | 无 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | 高速导航驾驶辅助 | 高速导航驾驶辅助 | 高速导航驾驶辅助 |
| 自动泊车 | 有 | 有 | 有 |
| 记忆泊车 | 无 | 有 | 无 |
| 主动安全功能数 | 10 | 10 | 9 |
| 气囊数量 | 9 | 6 | 7 |
| 语音识别控制 | 有 | 有 | 有 |
| 手机APP远程控制 | 有 | 有 | 有 |
| OTA升级 | 有 | 有 | 有 |
| 人脸识别 | 有 | 无 | 有 |
| 手势控制 | 有 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 无 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值，实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算，实际利率可能不同。
