| 对比项 |  |  |  |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 比亚迪 | 吉利几何 | 东风风神 |
| 价格 | 15.58万 | 18.28万 | 14.58万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 车机系统流畅度一般，操作响应速度有待提升，偶有卡顿；用车成本低，电费远低于油费，保养周期长、费用低，适合日常代步； | 续航表现扎实，CLTC 500km版本实际续航较为可靠，日常通勤充电频率低；底盘悬挂质感一般，过弯支撑性不足，后排经过减速带和坑洼路面弹跳明显； | 方向盘转向精准，城市驾驶轻松易上手；车机系统反应偏慢，界面设计老旧，智能化程度低； |
| 落地价 (估算) | ¥162,974元 | ¥190,784元 | ¥152,674元 |
| 全款总价 (估算) | ¥162,974元 | ¥190,784元 | ¥152,674元 |
| 贷款预估 | 总价：¥162,974元 首付(30%)：¥48,892元 月供(3年)：¥3,318元 利息总额：¥5,353元 | 总价：¥190,784元 首付(30%)：¥57,235元 月供(3年)：¥3,884元 利息总额：¥6,267元 | 总价：¥152,674元 首付(30%)：¥45,802元 月供(3年)：¥3,108元 利息总额：¥5,015元 |
| 能源类型 | 纯电动 | 纯电动 | 纯电动 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 4450mm×1760mm×1520mm | 4752mm×1804mm×1520mm | 4680mm×1720mm×1530mm |
| 纯电续航 (CLTC) | 401 km | 500 km | 412 km |
| 辅助驾驶级别 | |||
| 百公里加速 (s) | 9.5 | ||
| 电池类型 | 磷酸铁锂电池 | 磷酸铁锂电池 | 磷酸铁锂电池 |
| 电池容量 (kWh) | 43.2 | 53.4 | 50.3 |
| 快充时间 | 待定 | 待定 | 0.62小时 |
| 慢充时间 | 待定 | 待定 | 8.0小时 |
| 轴距 | 2610mm | 2700mm | 2700mm |
| 座位数 | 5个 | 5个 | 5个 |
| 后备箱容积 | 560L | 430L | 502L |
| 驱动方式 | 前置前驱 | 前置前驱 | 前置前驱 |
| 电动机总功率 (kW) | 100 | 150 | 110 |
| 电动机总扭矩 (N·m) | 180 | 310 | 210 |
| 激光雷达 | 无 | 无 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | |||
| 自动泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 记忆泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 主动安全功能数 | 0 | 0 | 0 |
| 气囊数量 | 2 | 4 | 2 |
| 语音识别控制 | 无 | 有 | 无 |
| 手机APP远程控制 | 无 | 有 | 无 |
| OTA升级 | 有 | 有 | 无 |
| 人脸识别 | 无 | 无 | 无 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 无 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值，实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算，实际利率可能不同。
