三款车定位差异很大，选哪个完全看你的真实用车场景。依维柯聚星新能源本质上是一台轻客，17.88万起，车长超5.3米，主打拉人拉货，空间巨大但后桥是钢板弹簧非独立悬架，舒适性和智能化基本谈不上，适合有客运或物流需求的用户。小鹏X9是纯电MPV，35.98万起，标配双腔空气悬架和后轮主动转向，5.3米车长转弯半径只有10.8米，智能化是天花板级别，XNGP智驾和8295芯片车机体验一流，第三排还能电动翻折，家用属性很强，但车主普遍反映高速风噪偏大。岚图梦想家走的是高端路线，增程版起步33万左右，双电机四驱、前双叉臂后五连杆、空气悬架加CDC，底盘用料比小鹏更扎实，三排空间和隔音表现更均衡，智能驾驶搭载华为乾昆方案也是第一梯队。如果纯家用且看重科技感，选小鹏X9；如果更看重行驶质感和静谧性，岚图梦想家更合适；只有商用刚需才考虑依维柯。
| 对比项 |  |  |  |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 依维柯 | 小鹏 | 岚图汽车 |
| 价格 | 26.58万 | 36.98万 | 31.59万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 使用成本极低，家充桩每公里约0.07元，电费仅为油车的1/7-1/8；品控不稳定，多位车主反馈提车后短期内出现多个故障码； | 暂无短评 | 部分第三方充电桩兼容性不佳，无法达到标称充电功率，快充时间常比预期长30%以上；底盘素质优秀，采用前双叉臂+后五连杆全铝悬架，高配车型搭载空气悬架和CDC可变阻尼减振器，滤震干净利落，高速过弯侧倾抑制到位； |
| 落地价 (估算) | ¥276,274元 | ¥383,394元 | ¥359,767元 |
| 全款总价 (估算) | ¥276,274元 | ¥383,394元 | ¥359,767元 |
| 贷款预估 | 总价：¥276,274元 首付(30%)：¥82,882元 月供(3年)：¥5,624元 利息总额：¥9,075元 | 总价：¥383,394元 首付(30%)：¥115,018元 月供(3年)：¥7,805元 利息总额：¥12,593元 | 总价：¥359,767元 首付(30%)：¥107,930元 月供(3年)：¥7,324元 利息总额：¥11,817元 |
| 能源类型 | 纯电动 | 纯电动 | 插电混动 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 5364mm×2030mm×2015mm | 5316mm×1988mm×1785mm | 5315mm×1998mm×1820mm |
| 纯电续航 (CLTC) | - | 710 km | 185 km |
| 辅助驾驶级别 | L2 | L2 | |
| 百公里加速 (s) | 5.7 | 5.9 | |
| 电池类型 | 磷酸铁锂电池 | 三元锂电池 | 磷酸铁锂电池 |
| 电池容量 (kWh) | 100.96 | 110 | 43.2 |
| 快充时间 | 待定 | 0.2小时 | 0.33小时 |
| 慢充时间 | 待定 | 待定 | 待定 |
| 轴距 | 3366mm | 3160mm | 3200mm |
| 座位数 | 7个 | 7个 | 7个 |
| 后备箱容积 | - | 755L | 348L |
| 驱动方式 | 前置前驱 | 双电机四驱 | 双电机四驱 |
| 电动机总功率 (kW) | 150 | 370 | 480 |
| 电动机总扭矩 (N·m) | 330 | 640 | 840 |
| 激光雷达 | 无 | 无 | 有 |
| 导航辅助驾驶 | 高速导航驾驶辅助 城市导航驾驶辅助 | 高速导航驾驶辅助 城市导航驾驶辅助(选装) | |
| 自动泊车 | 无 | 有 | 有 |
| 记忆泊车 | 无 | 有 | 无 |
| 主动安全功能数 | 0 | 9 | 9 |
| 气囊数量 | 2 | 7 | 6 |
| 语音识别控制 | 有 | 有 | 有 |
| 手机APP远程控制 | 无 | 有 | 有 |
| OTA升级 | 有 | 有 | 有 |
| 人脸识别 | 无 | 有 | 有 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 有 | 有 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值，实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算，实际利率可能不同。
