| 对比项 |  |  |  |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 别克 | 捷豹 | 极氪 |
| 价格 | 48.99万 | 48.79万 | 46.98万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 配置丰富厚道，全系标配主动安全系统、全景天窗、智能互联、空气悬架等；智能座舱生态不如新势力丰富，应用商店和扩展能力相对保守； | 操控精准，转向虚位小，高速行驶稳定性极佳，变道过弯侧倾控制良好；车内储物空间设计不合理，门板、中央扶手等位置储物能力弱，小物件无处安放； | 智能驾驶辅助系统表现一般，语音助手Eva识别率低，理解能力不足；配置丰富，全系标配双腔空气悬挂、CCD电磁减震、大屏车机等； |
| 落地价 (估算) | ¥507,097元 | ¥554,127元 | ¥486,394元 |
| 全款总价 (估算) | ¥507,097元 | ¥554,127元 | ¥486,394元 |
| 贷款预估 | 总价：¥507,097元 首付(30%)：¥152,129元 月供(3年)：¥10,323元 利息总额：¥16,656元 | 总价：¥554,127元 首付(30%)：¥166,238元 月供(3年)：¥11,280元 利息总额：¥18,201元 | 总价：¥486,394元 首付(30%)：¥145,918元 月供(3年)：¥9,901元 利息总额：¥15,976元 |
| 能源类型 | 纯电动 | 汽油 | 纯电动 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 5260mm×2023mm×1820mm | 5102mm×1890mm×1456mm | 5217mm×2024mm×1812mm |
| 纯电续航 (CLTC) | 601 km | - | 720 km |
| 辅助驾驶级别 | L2 | L2 | L2 |
| 百公里加速 (s) | 5.1 | 6.4 | 3.9 |
| 电池类型 | 磷酸铁锂电池 | 三元锂电池 | |
| 电池容量 (kWh) | 96 | 115 | |
| 快充时间 | 0.18小时 | - | 0.17小时 |
| 慢充时间 | 待定 | - | 待定 |
| 轴距 | 3160mm | 3100mm | 3205mm |
| 座位数 | 7个 | 5个 | 6个 |
| 后备箱容积 | 630L | 446L | 706L |
| 驱动方式 | 双电机四驱 | 前置四驱 | 双电机四驱 |
| 电动机总功率 (kW) | 482 | 221 | 680 |
| 电动机总扭矩 (N·m) | 550 | 400 | 913 |
| 激光雷达 | 有 | 无 | 有 |
| 导航辅助驾驶 | 高速导航驾驶辅助 城市导航驾驶辅助 | 城市导航驾驶辅助(选装) 高速导航驾驶辅助(选装) | |
| 自动泊车 | 有 | 有 | 有 |
| 记忆泊车 | 有 | 无 | 无 |
| 主动安全功能数 | 9 | 7 | 10 |
| 气囊数量 | 10 | 6 | 7 |
| 语音识别控制 | 有 | 有 | 有 |
| 手机APP远程控制 | 有 | 有 | 有 |
| OTA升级 | 有 | 有 | 有 |
| 人脸识别 | 有 | 无 | 有 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 有 | 无 | 有 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值，实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算，实际利率可能不同。
