| 对比项 |  |  |  |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 斯柯达 | 宝马 | 方程豹 |
| 价格 | 24.39万 | 28.80万 | 23.98万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 内饰设计风格保守，缺乏时尚感和豪华感，科技配置更新较慢；安全配置齐全，配备自动泊车、自动驻车、陡坡缓降、膝部气囊、车道保持等功能； | 后备厢空间宽敞，实用性出色，满足家庭出行需求；悬架调校偏硬，过颠簸路面和减速带时舒适性打折扣； | 车机系统流畅度与菜单逻辑有待优化，生态丰富度不及头部新势力；全系标配9气囊+七横九纵高刚性车身，被动安全配置足； |
| 落地价 (估算) | ¥278,407元 | ¥328,240元 | ¥249,494元 |
| 全款总价 (估算) | ¥278,407元 | ¥328,240元 | ¥249,494元 |
| 贷款预估 | 总价：¥278,407元 首付(30%)：¥83,522元 月供(3年)：¥5,667元 利息总额：¥9,145元 | 总价：¥328,240元 首付(30%)：¥98,472元 月供(3年)：¥6,682元 利息总额：¥10,782元 | 总价：¥249,494元 首付(30%)：¥74,848元 月供(3年)：¥5,079元 利息总额：¥8,195元 |
| 能源类型 | 汽油 | 汽油 | 纯电动 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 4701mm×1883mm×1676mm | 4616mm×1845mm×1641mm | 4999mm×1995mm×1865mm |
| 纯电续航 (CLTC) | - | - | 675 km |
| 辅助驾驶级别 | L2 | L1 | L2 |
| 百公里加速 (s) | 7.5 | 7.7 | 4.5 |
| 电池类型 | 磷酸铁锂电池 | ||
| 电池容量 (kWh) | 105.7 | ||
| 快充时间 | - | - | 0.15小时 |
| 慢充时间 | - | - | 待定 |
| 轴距 | 2791mm | 2802mm | 2920mm |
| 座位数 | 7个 | 5个 | 5个 |
| 后备箱容积 | 190L | 540L | - |
| 驱动方式 | 前置四驱 | 前置四驱 | 双电机四驱 |
| 电动机总功率 (kW) | 162 | 150 | 515 |
| 电动机总扭矩 (N·m) | 350 | 300 | 675 |
| 激光雷达 | 无 | 无 | 有 |
| 导航辅助驾驶 | 城市导航驾驶辅助 高速导航驾驶辅助 | ||
| 自动泊车 | 有 | 有 | 有 |
| 记忆泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 主动安全功能数 | 4 | 8 | 10 |
| 气囊数量 | 7 | 6 | 7 |
| 语音识别控制 | 有 | 有 | 有 |
| 手机APP远程控制 | 有 | 无 | 有 |
| OTA升级 | 无 | 有 | 有 |
| 人脸识别 | 无 | 无 | 无 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 无 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值，实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算，实际利率可能不同。
