| 对比项 |  |  |  |
|---|---|---|---|
| 品牌 | smart | 极氪 | iCAR |
| 价格 | 18.99万 | 20.39万 | 16.08万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 轴距达到2785mm，后排腿部空间宽敞，乘坐舒适性超出预期；售后维修费用较高，零部件价格偏贵，维修保养成本不低； | 原厂米其林聆悦轮胎胎噪明显，粗糙路面噪音从底盘传入车内较为突出；底盘调校优秀，前双叉臂+后五连杆悬架，操控丝滑精准，运动与舒适兼顾； | 550km续航版搭载宁德时代80.16kWh电池组，城市综合续航扎实，快充30%-80%仅需20-30分钟；方盒子造型导致高速行驶风阻大，时速超过80km/h后风噪和胎噪明显，隔音表现不佳； |
| 落地价 (估算) | ¥198,097元 | ¥212,517元 | ¥168,124元 |
| 全款总价 (估算) | ¥198,097元 | ¥212,517元 | ¥168,124元 |
| 贷款预估 | 总价：¥198,097元 首付(30%)：¥59,429元 月供(3年)：¥4,033元 利息总额：¥6,507元 | 总价：¥212,517元 首付(30%)：¥63,755元 月供(3年)：¥4,326元 利息总额：¥6,980元 | 总价：¥168,124元 首付(30%)：¥50,437元 月供(3年)：¥3,422元 利息总额：¥5,522元 |
| 能源类型 | 纯电动 | 纯电动 | 纯电动 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 4400mm×1844mm×1556mm | 4858mm×1900mm×1460mm | 4249mm×1915mm×1845mm |
| 纯电续航 (CLTC) | 555 km | 702 km | 550 km |
| 辅助驾驶级别 | L2 | L2 | L2 |
| 百公里加速 (s) | 5.4 | 5.0 | 7.4 |
| 电池类型 | 三元锂电池 | 磷酸铁锂电池 | 三元锂电池 |
| 电池容量 (kWh) | 66 | 75 | 80.16 |
| 快充时间 | 0.5小时 | 0.18小时 | 0.33小时 |
| 慢充时间 | 7.5小时 | 待定 | 待定 |
| 轴距 | 2785mm | 2925mm | 2735mm |
| 座位数 | 5个 | 5个 | 5个 |
| 后备箱容积 | - | 645L | 234L |
| 驱动方式 | 后置后驱 | 后置后驱 | 后置后驱 |
| 电动机总功率 (kW) | 200 | 370 | 185 |
| 电动机总扭矩 (N·m) | 343 | 535 | 300 |
| 激光雷达 | 无 | 有 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | 高速导航驾驶辅助(选装) 城市导航驾驶辅助(选装) | 高速导航驾驶辅助 | |
| 自动泊车 | 无 | 有 | 有 |
| 记忆泊车 | 无 | 无 | 有 |
| 主动安全功能数 | 6 | 9 | 7 |
| 气囊数量 | 7 | 7 | 6 |
| 语音识别控制 | 有 | 有 | 有 |
| 手机APP远程控制 | 有 | 有 | 无 |
| OTA升级 | 有 | 有 | 有 |
| 人脸识别 | 无 | 有 | 无 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 无 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值，实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算，实际利率可能不同。
