| 对比项 | ![]() | ![]() | ![]() |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 林肯 | 别克 | 凯迪拉克 |
| 价格 | 25.48万 | 23.99万 | 29.99万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 刹车尾段不够线性,缓慢刹停时容易出现轻微点头现象;性价比突出,终端优惠后起售价约18.88万元,配置丰富且赠送保养等福利; | 座椅填充柔软且支撑性好,长途驾驶不易疲劳,艾维亚版配置更丰富;新车内饰气味较大,需要较长时间通风散味; | 后排头部空间局促,受溜背造型影响,身高超过175cm的乘客容易顶头;全系搭载2.0T可变缸涡轮增压发动机,最大功率174kW(237马力),峰值扭矩350N·m,动力储备充沛; |
| 落地价 (估算) | ¥290,724元 | ¥273,887元 | ¥341,687元 |
| 全款总价 (估算) | ¥290,724元 | ¥273,887元 | ¥341,687元 |
| 贷款预估 | 总价:¥290,724元 首付(30%):¥87,217元 月供(3年):¥5,918元 利息总额:¥9,549元 | 总价:¥273,887元 首付(30%):¥82,166元 月供(3年):¥5,575元 利息总额:¥8,996元 | 总价:¥341,687元 首付(30%):¥102,506元 月供(3年):¥6,956元 利息总额:¥11,223元 |
| 能源类型 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 4982mm×1865mm×1485mm | 4996mm×1866mm×1475mm | 4930mm×1883mm×1453mm |
| 纯电续航 (CLTC) | - | - | - |
| 辅助驾驶级别 | L2 | L2 | L2 |
| 百公里加速 (s) | 6.99 | 7.2 | 7.3 |
| 电池类型 | |||
| 电池容量 (kWh) | |||
| 快充时间 | - | - | - |
| 慢充时间 | - | - | - |
| 轴距 | 2930mm | 2905mm | 2947mm |
| 座位数 | 5个 | 5个 | 5个 |
| 后备箱容积 | 489L | 506L | 384L |
| 驱动方式 | 前置前驱 | 前置前驱 | 前置后驱 |
| 电动机总功率 (kW) | 192 | 174 | 174 |
| 电动机总扭矩 (N·m) | 393 | 350 | 350 |
| 激光雷达 | 无 | 无 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | |||
| 自动泊车 | 无 | 有 | 有 |
| 记忆泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 主动安全功能数 | 5 | 5 | 7 |
| 气囊数量 | 6 | 9 | 6 |
| 语音识别控制 | 有 | 有 | 有 |
| 手机APP远程控制 | 有 | 有 | 有 |
| OTA升级 | 有 | 有 | 有 |
| 人脸识别 | 无 | 无 | 无 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 无 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值,实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算,实际利率可能不同。










