| 对比项 |  |  |  |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 极氪 | 小鹏 | 阿维塔 |
| 价格 | 23.39万 | 24.38万 | 21.99万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 后备箱容积偏小，前备箱不仅小且无电动开关，实用性较鸡肋；能耗控制优秀，春秋季百公里电耗13-14kWh，高速16-17kWh，并非‘电动纳智捷’； | 内饰用料考究，采用翻毛皮、碳纤维等材质，座椅支撑性和舒适性良好；部分车型NVH表现一般，高速行驶时胎噪和风噪偏大； | 全系标配前排双零重力座椅，NASA认证慢回弹海绵填充，支持22向调节与按摩/通风/加热功能；后备箱开口较小，装载大件物品不便，且增程版无前备厢进一步压缩储物能力； |
| 落地价 (估算) | ¥243,417元 | ¥253,614元 | ¥228,997元 |
| 全款总价 (估算) | ¥243,417元 | ¥253,614元 | ¥228,997元 |
| 贷款预估 | 总价：¥243,417元 首付(30%)：¥73,025元 月供(3年)：¥4,955元 利息总额：¥7,995元 | 总价：¥253,614元 首付(30%)：¥76,084元 月供(3年)：¥5,163元 利息总额：¥8,330元 | 总价：¥228,997元 首付(30%)：¥68,699元 月供(3年)：¥4,662元 利息总额：¥7,522元 |
| 能源类型 | 纯电动 | 纯电动 | 增程式 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 4858mm×1900mm×1450mm | 5017mm×1970mm×1427mm | 4855mm×1960mm×1467mm |
| 纯电续航 (CLTC) | - | 750 km | 230 km |
| 辅助驾驶级别 | L2 | L2 | L2 |
| 百公里加速 (s) | 2.73 | 3.7 | 6.6 |
| 电池类型 | 磷酸铁锂电池 | 三元锂电池 | 磷酸铁锂电池 |
| 电池容量 (kWh) | 75 | 92.2 | 31.7 |
| 快充时间 | 0.18小时 | 0.19小时 | 0.25小时 |
| 慢充时间 | 待定 | 待定 | 6.0小时 |
| 轴距 | 2925mm | 3008mm | 2940mm |
| 座位数 | 5个 | 5个 | 5个 |
| 后备箱容积 | 462L | 575L | 416L |
| 驱动方式 | 双电机四驱 | 双电机四驱 | 后置后驱 |
| 电动机总功率 (kW) | 585 | 437 | - |
| 电动机总扭矩 (N·m) | 812 | 695 | - |
| 激光雷达 | 有 | 无 | 有 |
| 导航辅助驾驶 | 城市导航驾驶辅助(选装) 高速导航驾驶辅助(选装) | 高速导航驾驶辅助 城市导航驾驶辅助 | 城市导航驾驶辅助(选装) 高速导航驾驶辅助 |
| 自动泊车 | 有 | 有 | 有 |
| 记忆泊车 | 无 | 有 | 无 |
| 主动安全功能数 | 9 | 9 | 8 |
| 气囊数量 | 7 | 7 | 9 |
| 语音识别控制 | 有 | 有 | 有 |
| 手机APP远程控制 | 有 | 有 | 有 |
| OTA升级 | 有 | 有 | 有 |
| 人脸识别 | 有 | 无 | 有 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 有 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值，实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算，实际利率可能不同。
