| 对比项 |  |  |  |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 斯巴鲁 | 丰田 | 雷克萨斯 |
| 价格 | 23.08万 | 25.98万 | 29.99万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 全时四驱系统搭配220mm最小离地间隙，非铺装路面通过性强于多数城市SUV；车头偏重，弯道中推头倾向明显，操控极限受配重影响较大； | 安全配置齐全，全系标配Toyota Safety Sense智驾辅助系统和多个安全气囊；新车内饰异味较大，需要较长时间通风散味； | 可靠性高，返修率低，长期使用省心，被誉为『开不坏』的豪华车；发动机高转速噪音大且音色难听，急加速时声嘶力竭，影响整车静谧质感； |
| 落地价 (估算) | ¥263,604元 | ¥296,374元 | ¥341,687元 |
| 全款总价 (估算) | ¥263,604元 | ¥296,374元 | ¥341,687元 |
| 贷款预估 | 总价：¥263,604元 首付(30%)：¥79,081元 月供(3年)：¥5,366元 利息总额：¥8,658元 | 总价：¥296,374元 首付(30%)：¥88,912元 月供(3年)：¥6,033元 利息总额：¥9,735元 | 总价：¥341,687元 首付(30%)：¥102,506元 月供(3年)：¥6,956元 利息总额：¥11,223元 |
| 能源类型 | 汽油 | 油电混合 | 油电混合 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 4495mm×1800mm×1600mm | 4915mm×1840mm×1450mm | 5140mm×1920mm×1555mm |
| 纯电续航 (CLTC) | - | - | - |
| 辅助驾驶级别 | L2 | L2 | L2 |
| 百公里加速 (s) | 9.4 | ||
| 电池类型 | 三元锂电池 | 三元锂电池 | |
| 电池容量 (kWh) | |||
| 快充时间 | - | - | - |
| 慢充时间 | - | - | - |
| 轴距 | 2670mm | 2825mm | 2950mm |
| 座位数 | 5个 | 5个 | 5个 |
| 后备箱容积 | 1278L | - | 487L |
| 驱动方式 | 前置四驱 | 前置前驱 | 前置前驱 |
| 电动机总功率 (kW) | 124 | 169 | 145 |
| 电动机总扭矩 (N·m) | 252 | - | - |
| 激光雷达 | 无 | 无 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | |||
| 自动泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 记忆泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 主动安全功能数 | 4 | 7 | 7 |
| 气囊数量 | 8 | 10 | 9 |
| 语音识别控制 | 有 | 有 | 有 |
| 手机APP远程控制 | 无 | 有 | 有 |
| OTA升级 | 无 | 有 | 有 |
| 人脸识别 | 无 | 有 | 有 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 无 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值，实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算，实际利率可能不同。
