| 对比项 |  |  |  |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 长安跨越 | 北汽雷驰 | 五菱 |
| 价格 | 5.88万 | 6.68万 | 6.58万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 暂无短评 | 电动机最大功率仅30kW（41马力），动力偏弱，满载爬坡能力有限；续航里程提供150km和200km两种版本，满足城市短途配送需求； | 漆面和钣金做工不够精细，部分接缝不均匀，细节处理有待提升；轴距3350mm，转弯半径小，在双向4车道可一次性掉头，操控灵活； |
| 落地价 (估算) | ¥69,244元 | ¥71,304元 | ¥77,154元 |
| 全款总价 (估算) | ¥69,244元 | ¥71,304元 | ¥77,154元 |
| 贷款预估 | 总价：¥69,244元 首付(30%)：¥20,773元 月供(3年)：¥1,410元 利息总额：¥2,274元 | 总价：¥71,304元 首付(30%)：¥21,391元 月供(3年)：¥1,452元 利息总额：¥2,342元 | 总价：¥77,154元 首付(30%)：¥23,146元 月供(3年)：¥1,571元 利息总额：¥2,534元 |
| 能源类型 | 天然气 | 纯电动 | 汽油 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 5160mm×1920mm×2040mm | 4315mm×1550mm×1755mm | 5640mm×2020mm×2096mm |
| 纯电续航 (CLTC) | - | 200 km | - |
| 辅助驾驶级别 | |||
| 百公里加速 (s) | |||
| 电池类型 | 磷酸铁锂电池 | ||
| 电池容量 (kWh) | 23.15 | ||
| 快充时间 | - | 0.7小时 | - |
| 慢充时间 | - | 14.0小时 | - |
| 轴距 | 2850mm | 2800mm | 3350mm |
| 座位数 | 2个 | 2个 | 2个 |
| 后备箱容积 | - | - | - |
| 驱动方式 | 中置后驱 | 后置后驱 | 中置后驱 |
| 电动机总功率 (kW) | - | 30 | 100 |
| 电动机总扭矩 (N·m) | - | 113 | 192 |
| 激光雷达 | 无 | 无 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | |||
| 自动泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 记忆泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 主动安全功能数 | 0 | 0 | 0 |
| 气囊数量 | 0 | 0 | 0 |
| 语音识别控制 | 有 | 无 | 无 |
| 手机APP远程控制 | 无 | 无 | 无 |
| OTA升级 | 无 | 无 | 无 |
| 人脸识别 | 无 | 无 | 无 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 无 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值，实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算，实际利率可能不同。
